据36氪从多位知情人士处获悉，奔驰、宝马近期已向国内供应链给出2026年的初步需求预测量。两家企业国产车型的全年预估量均不足50万辆，几乎已经回到其十年前在华销量水平。
1月15日消息，据36氪从多位知情人士处获悉，奔驰、宝马近期已向国内供应链给出2026年的初步需求预测量。两家企业国产车型的全年预估量均不足50万辆，几乎已经回到其十年前在华销量水平。
据了解，奔驰2025年在华交付量为55.19万辆，同比下滑19%；宝马销量在华销量62.55万辆，同比下滑12.5%。两家企业在华销量均连续两年下滑超过10%。近年来随着绿色新能源汽车的推广，新能源车企不断兴起，其性能和智能化技术的不断提升促使其市场不断壮大，因此奔驰、宝马等传统豪华燃油车也不得不转型，但成效较慢。奔驰预计2026年将推出超15款全新和改款产品，包括昨日奔驰星闻宣布即将投产的全新梅赛德斯-奔驰长轴距纯电GLC SUV、梅赛德斯-奔驰国产长轴距GLE SUV等；宝马也将推出新世代首款车型——长轴距版iX3。
相较之下，中国高端品牌的销量目标则较为乐观。蔚来目标销量预估46万辆，增长40-50%；小米汽车预计为55万辆，增长34%；鸿蒙智行目标100-130万辆，预估增长速度为120%。这些目标的设定也源于过去一年国产新能源车所取得的卓越成绩。鸿蒙智行旗下问界M8、M9车型年销量均突破10万辆；70万以上的豪华轿车市场，尊界S800销量超过奔驰S级、迈巴赫S级、宝马7系及奥迪A8等的总和。
随着新能源汽车市场的进一步壮大，传统燃油汽车车企也面临转型的艰难选择，过程也需要不断进行磨合、升级技术。未来无论从产品、价格等维度都仍充满挑战。
