Stellantis 集团旗下的品牌或将在欧洲市场采用零跑汽车的增程动力技术。增程系统借助小排量汽油发动机发电，为电池持续充能并提升续航里程。
1月16日消息，据外媒Autocar今日报道，Stellantis集团旗下的品牌或将在欧洲市场采用零跑汽车的增程动力技术。增程系统借助小排量汽油发动机发电，为电池持续充能并提升续航里程。零跑汽车公布的数据显示，在官方测试条件下，C10增程版的综合续航里程接近949km，且二氧化碳排放量仅为10g/km。
零跑汽车国际CEO忻天舒表示：增程动力技术并非零跑汽车独享，未来也可能应用于集团内的其他品牌，涵盖沃克斯豪尔-欧宝、雪铁龙、标致、菲亚特等。目前零跑汽车与Stellantis正在对技术共享的可能性进行系统性评估。尽管双方现有产品体系并无直接关联，但增程系统已被视为潜在的协同合作方向之一。目前，Stellantis持有零跑汽车国际业务51%的股份。除了动力系统，平台共享也在双方的评估范围之内。未来欧洲市场的零跑车型可能会直接采用Stellantis的现有平台。
据了解，零跑汽车的增程技术在2026年迈入LEAP 3.0及更高阶的D平台架构阶段。零跑在旗舰D平台（如D99、D19）上实现了增程技术的重大突破，支持800V高压平台。推行“大电池”方案，部分车型搭载高达80.3kWh的动力电池，纯电续航可达500公里以上。此外，零跑B10计划今年投产，并与沃克斯豪尔Corsa、标致208和蓝旗亚Ypsilon共线生产。
