1月19日,理想汽车材料技术负责人“吉超超有材”就旗下混动及增程车型选用不锈钢油箱的原因作出说明,破解为何弃用主流塑料与铝合金材质的疑问。
1月19日,理想汽车材料技术负责人“吉超超有材”就旗下混动及增程车型选用不锈钢油箱的原因作出说明,破解为何弃用主流塑料与铝合金材质的疑问。

针对塑料油箱,插电混合动力、增程等能源类型的汽车,很可能长时间纯电行驶,油箱处于长时间的关闭状态,内部的油气不断蒸发、又排不出去,憋在油箱里面,油箱内部的压力就会升高。而不锈钢在抗变形、抗压性能上远超塑料,能应对极端高压工况。同时铝合金虽适配商用车规整油箱的轻量化需求,但乘用车油箱为优化空间设计复杂,铝合金加工成形难度极高,无法满足需求。

理想进一步自研超高强不锈钢,相较常规304L不锈钢,屈服强度翻倍,抗穿刺、防撞击及耐腐蚀性能全面升级。据透露,理想自研超高强不锈钢材料屈服强度提升100%,制成的油箱不仅拥有更优异的抗穿刺和防撞击,而且耐腐蚀性能也做到了行业最佳,可以为用户提供全面的安全保障。这一选择精准匹配混动车型工况,彰显其以材料自研构建安全壁垒的思路。