航嘉多核R85打破原有的电源构架，采用全新的双管正激方案。航嘉多核R85通过了80Plus铜牌认证，450W额定功率。
元器件余量奇大 航嘉多核R85电路解析
节能减排已经越来越普及，各行各业都纷纷相应号召。航嘉作为国内的电源一哥，自然走在前列。航嘉R85采用主动PFC设计，双管正激的高转换率也可以为用户剩下一笔不小的电费。
主动FPC设计
航嘉多核R85采用了两颗ST（意法半导体）公司出品的26NM60N晶体管，两颗并联设计，每颗可以传输20A电流，耐压600V，阻止越0.135Ω。
航嘉R85整流桥
航嘉R85的整流桥设计比较奇特，采用两颗T8KB80整流桥。T8KB80可以传输8A的电流，耐压800V。奇特在航嘉R85采用了两颗T8KB80并联（散热片正反各一颗），按照100%负载下铜牌的82%转换效率计算，两片T8KB80可以提供1400W的功率输出。
换句话说，对于450W电源而言，采用一片T8KB80整流桥都还有余量；留有如此大的余量原因暂时不明，待笔者研究出结果后告知大家。
主电容器
主电容器部分采用了国产电容器口碑还不错的东阳光品牌LS系列产品，330uF，450V耐压，85℃耐温。虽然没有采用日系电容，但是对于450W电源而言，航嘉R85使用的这电容可以满足使用。
变压器
航嘉R85采用双管正激后，最明显的改变就是变压器由半桥电路的三颗变为两颗。主变压器负责12V电流输出，旁边的小变压器负责5V电流输出。（下方的黄色元件不是变压器哦）
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