人类对于速度的追求，自文明诞生以来一直没有停息。而随着现代科学诞生以来，更加速了人们对于速度得追求。各类的能源形式的使用，使我们已经放弃了原始方式，风力、动物与徒步在现代社会，如今都只能够划为健身目的或竞技项目。从蒸汽活塞推动的火车，内燃机推动的各类交通
罗技G25评测前言
人类对于速度的追求，自文明诞生以来一直没有停息。而随着现代科学诞生以来，更加速了人们对于速度得追求。各类的能源形式的使用，使我们已经放弃了原始方式，风力、动物与徒步在现代社会，如今都只能够划为健身目的或竞技项目。从蒸汽活塞推动的火车，内燃机推动的各类交通工具，甚至是太阳能、核能推动的环保交通工具还是巨大的战争工具，速度一直是我们所追求的最终目标。在汽车诞生已经超过百年，在这里我们要记住以下几个关键字：德国、卡尔·本茨、1886年。
感谢德国人，感谢本茨先生为世界送上了汽车这个交通工具。汽车自诞生以来，第一辆1马力汽车到如今超过一千马力的SuperCar，每一辆车都是追求速度的一个缩影、一个脚印。汽车的诞生，膨胀了人们对于速度追求，而1908年福特T系列汽车，不仅改变了整个汽车工业，而且改变了人们的生活。开头说了那么多，难道今天EW工作室开始要做汽车评测不成？其实不然，PUPA要给大家介绍的还是PC硬件，但是出于PUPA一直以来对于汽车的兴趣，我认为在介绍下面这款产品之前，有必要多说一点。
在大家对Formular1、WRC、Lemans、DTM等官方赛事乐此不疲，津津乐道的时候，我们为什么不能自己也来体验一下大赛事所带来的震撼呢？而成为你所喜欢的赛车手，或者能够开着你所喜欢的SuperCars上街，是每个赛车爱好者心中的梦想。而面对动则百万，贵则千万的SuperCars，经济实力是一个不得不面对的真实问题；而面对国内高低不平的恶劣路况，以及始终拥堵不畅，且到处暗藏玄机的路面状况，一辆好车可能一辈子也不能跑到设计的最高时速，或者恐怖的巨额发单就会紧随其后；我只能说，以中国的国情，SuperCars也只能成为少部分人的炫耀品……可悲
但汽车工业还是给劳苦大众们带来了机会，我们不仅能够看到大马力民用车为追求速度的一般人提供了机会，并且国外已经盛行多年的改车工业也已经进入国内。无论你是只想个性化一下自己的爱车，还是想来个彻底的外观、轮胎、制动、空气动力学、悬挂，甚至是动力的改装，一切都成为了可能。面对《速度与激情》、《头文字D》、《极品飞车7、8、9、10》的强劲攻势，越来越多的人开始投入改装车的行列。
你或许拥有足够的金钱投入到汽车，以及相关产业中去。但作为一个竞速爱好者、名车爱好者，不是人人都拥有大量的现金，而电子游戏成为了满足大多数人的唯一途径。在《Gran Turismo》(以下称为《GT》)诞生之前，我们很难想象赛车游戏的真实性能够发展到如今的地步。而具有历史意义的《GT1》，具有决定意义的《GT3》，以及去年上市的《GT4》，驾驶真实度、环境真实度、车辆真实度的表现，即使是最苛刻的驾驶者，面对此款游戏，都能够被其所征服。因此我们同样的也要感谢《GT》，其出色的表现在软件层面上为赛车游戏相关领域的发展奠定了基础。
正所谓外事具备，只欠东风。今天要介绍的这款产品，不同于其前身任何一款，其被赋予了独特性能，在PC游戏领域、以及未来高清游戏主机领域，都是一个标志性的产品。没错，它就是我今天要着重给大家介绍的游戏控制器：罗技 G25双引擎力反馈天驹(以下简称罗技G25)。那么期望能够体验到最真实赛车游戏的玩家们，请随PUPA一起继续这次EW的特别汽车之旅。
罗技G25产品概述
喜欢赛车游戏的朋友们，相信都与PUPA一样，对于《极品飞车》系列的情节是挥之不去的，然而不得不承认目前最真实的模拟赛车游戏还是《GT》系列以及PC平台的《Live for Speed》，虽然《极品飞车》在真实性上的没落，使游戏本身成为了简单的感官刺激类的游戏，然而其对于车身的改装、氮气模式都是具有相当的创新力，以至于被目前大多数的赛车游戏所接受。《极品飞车》还是具有其不可动摇的存在价值。那么让我们来看罗技G25，其并不是像前身产品GT Forece那样，以《GT》作为自身产品的标竿。
GT Force作为第一款完美支持《GT》系列的游戏方向盘，其拥有多达900度的旋转能力，能够提供两圈半回转性能，以及一个提供自手排设计的换档器设计，在当时已经是一款登峰造极的产品。但是相比G25强大的设计面前，GT Force的光环则显得暗淡无光。正所谓青出于蓝而胜于蓝，一点也没有错。
罗技G25总共由三个部分组成，我们看到了有主体的方向盘，一个常见的踏板以及一个特别设计的换档控制台构成，整个包装的体积相当庞大，另外当然还有驱动程序以及外置电源等附件共同组成。相信广大热爱赛车游戏的朋友们都已经听说了这款产品，其3000元的售价是不是让你望而却步了，或许你现在已经热血沸腾准备接受最新方向盘的磨练，还是废话少说，让我们继续。
这个分页我想简单的介绍一下这款产品，新的罗技G25首先继承了之前产品的900度旋转功能，对于新一代的赛车模拟游戏来说，能够提供最真实的转弯控制。全真皮的方向盘表面，模拟高档跑车的方向盘材质，细节处理相当的到位。全金属支架设计，打破以往塑料材质的管理，使整个产品与真实赛车更为接近。双驱动马达的设计，能够提供更大的力回馈力量，以及反映速度、细节。
而换档部分提供了数字式的控制部分，以及一个自手排、6档+倒档的全手排设计，因此能够支持以往只能够支持两档的游戏，当然对于最新的支持6档变速的游戏就不在话下了。踏板部分的制造更为出色，整个踏板的设计效果采用了金属材质，并且在踏板下方的设计采用了液压活塞，使工业效果更加突出。
罗技G25方向盘结构
让我们来看一下罗技G25方向盘的主结构设计。方向盘部分使用了标准的11英寸的设计，因此大小尺寸与真实情况非常的接近。整个方向盘的底座风格颇有跑车的风范，顶部罗技的Logo部分的效果就像一个发动机盖，而在头部的三个进气口设计，再配合进气口部分的蜂窝槽设计，运动感非常的突出。基座部分采用了坚固的工程塑料制造，给与整个方向盘稳定的支撑。
向上看，两个固定旋钮出现在底座的顶部部分。与之前的6角旋钮相比，新的大型旋钮能够使用户轻而易举的进行旋紧，再也不需要特殊工具进行，体现出非凡的人性化设计。旋钮在旋到位之后，还能够将其压入旋钮位置中去，使产品外观更加美观。固定夹的设计到是与之前的产品保持了相同的风格，固定效果能够让人放心。
那么让我们回到方向盘的部分。11寸的方向盘的体积还是比较庞大的，再加上金属材质打造的支架部分，使整个盘面显得相当高档。十字结构的运动型支架，符合运动轿车的一贯风格。中央轴部分使用了6颗内6角螺丝固定，中央部分不再使用GT标志，而改为Logitech的品牌Logo。
方向盘表面首次使用了真皮材料制造，因此整个方向盘能够提供出色的操作手感，不会像普通橡胶材质那么粘手，或者在长时间使用后造成手部不适。但皮质的表面的耐用性与普通工程塑料相比，经不起钝器的冲击，因此我想说，在使用这款产品的时候大家需要格外的小心，避免佩戴尖锐的戒指、手表，以免造成不必要的表面损伤。
最后要介绍的是方向盘部分的按钮设计，与前代产品相比较，罗技G25方向盘部分的表面按钮被精简到了4个。我们看到表面的两个红色小按钮以及在方向盘背面的两个耳朵型的换档器。红色按钮在游戏中进行定义，能够发挥重要的作用；而换档器部分的设计，相比GT Force是新加入的元素，因为人们在使用GT Force后发现，光一个排档在很多时候并不能满足所有万家的需求，因此方向盘背后的换档器还是相当必要的。
那么介绍方向盘的外观部分的设计，就先介绍到这里，关于整个方向盘的使用感受，我会在所有配件介绍完之后，配合游戏统一进行，那么接下来让我们继续我们的介绍。
罗技G25踏板及排档介绍
我们看到方向盘表面只有4个按键，对于正常使用的话，是绝对不够的。因此，其它的功能按键都被设计在了罗技G25的换档控制台上。控制台的上方设计了完整的数字方向按键以及其它功能按键，能够兼容PS游戏机平台以及PC平台使用。控制台表面另外设计了两个LED指示，提供了电源以及自手排的提示。
排档部分的核心当然是排档部分的设计。由于为了支持未来新一代驾驶游戏的需要，罗技G25首次采用了6档+倒档的排档设计，从目前得到的消息来看，《极品飞车：Carbon峡谷》已经能够完全支持6排档模式，未来则会有更多的游戏支持真实的档位设计，而其中让我们最期望的还要数《GT5》。
而排档握柄部分还是同样维持了全皮革制造，防尘套部分和握柄得主体，以及金属色的塑料顶盖，结合起来与高档跑车的拍档器效果都非常接近。特别的是，排档器通过一个切换旋钮，能够进行两档自手排以及6档手排的切换。能够对于老游戏也提供支持。另外，我们在排档位置的底部发现了两个固定旋钮孔，相信将原有扣具拆除之后，还能够通过螺丝进行固定。
那么让我们来看罗技G25的第三部分，脚踏的设计。踏的占地面积设计相当大，因为这同样是第一款提供了离合器的游戏踏板。整个踏板采用了工程塑料材质制造，在脚步接触的部分适用了具有高摩擦系数的高摩擦力表面，对于脚部的固定非常有帮助。再来看一下踏板的底部，底部的前端使用了特殊的倒刺状的设计，在用户大力踩踏的时候，还能使脚踏保持在原地。
同样的，我们还是在脚踏底部看到了固定螺丝孔，因此脚踏还是能够固定在特殊专用平面上。那么继续来看一下3个踏板的设计。为了尽可能仿真真实地使用，罗技G25提供了3个踏板，因此能够对游戏中的离合器进行支持。3个踏板的力度设计同样非常有意思，为了同样模拟汽车的驾驶感。3个踏板采用了不同的力度设计，其中油门的出力最轻，而刹车的处理则最重，因此脚感非常接近真实。
但是可惜的是，3个踏板的位置设计的过于接近，因此还是会稍稍影响使用。踏板采用全金属材质制造，与其它部件保持统一风格，红色的脚踏支撑杆，虽然更多发挥还是装饰效果，但红色的效果还是衬托出了跑车的独特风格。看到这里，相信热衷于赛车游戏的粉丝们都已经坐不住了，那么接下来我将对设备的连接进行简单介绍。
设备连接及配置介绍
由于这款产品的附件相当多，但由于未来次时代游戏机都已经能够支持USB接口的控制设备，因此这款罗技G25能够对应PC平台以及PS2、PS3平台。那么在这个分页中，我想进行简单的连接方面的介绍。当然目前评测是并没有PS3主机，所以连接部分只使用PS2主机以及PC主机进行测试。
首先我们先将整个控制器进行连接，方向盘部分的底座的接线柱是整个产品的核心，在这里我们将一个一个的把排挡、脚踏、电源进行连接，还好其它两个设备采用了公母头设计，因此不会发生什么错误。全部连接完之后，方向盘的出力就显得相当平滑，且提供了回中效果。
连接PS2则显得非常简单，我们手边有一台7万型PS2，提供的2个USB接口正好能够满足我们的需要。在正确被识别之后，方向盘会正确做一次满幅度旋转，以测定方向盘的旋转幅度，并进行校准。而进行计算机连接时，我们首先需要安装相关的驱动程序，在驱动程序安装完毕之后，驱动程序同样会进行自动的效准，在这个过程中请不要干涉他的动作，不然影响校准的准确度。
驱动程序界面还是维持了罗技的一贯风格，驱动程序界面设计简单，维持了罗技的一贯风格，简单的界面提供了按键的测试，以及几种内置预设里回馈方案的测试。在第二个界面中则提供了完整的力回馈出力的测试。相信熟悉罗技产品的用户对于这个界面不会陌生。
每个力回馈测试都有其所模拟的实际情况，注入打滑、撞车、启动引擎等模式，都能顺利模拟。在所有测试都顺利通过之后，说明罗技G25已经准备好上路了，那么大家应该坐坐稳，开始准备好罗技G25所带来的使用冲击。使用过GT Force的朋友一定对于旋转角度有很深刻的认识，旋转角度调节的越高，操作难度也随之提高，因此我建议入门玩家还是选择默认的200度，这样刚刚好。
我在网上已经看到了国外网站又针对这台罗技G25的拆借文章的诞生，其实我们对于这篇文章并不十分感冒。因为对于普通消费者，或者是赛车游戏发烧友来说，相比罗技G25其内部的构造如何如何，最终用户还是更关心游戏的体验，那么接下来我们将利用游戏软件，对罗技G25进行测试。
《极品飞车9》测试
为了测试这款产品，我们使用了3个游戏进行测试，他们分别是《极品飞车9》、《极品飞车10》、《Gran Turismo4》进行测试。本来想使用《Live for Speed》进行测试，但是最后决定用上手头的这张正版《GT4》，不用岂不是有些浪费。
进行兼容性测试，主要的目的是针对罗技G25提供的新特性，在不同的游戏平台中的兼容性表现。测试游戏将针对罗技G25的900度线转、6档排档、双模式换档、力回馈支持、离合器踏板支持、倒车档支持这几个方面展开。用以测试新设备在新游戏中的支持度，以及在针对老游戏时的兼容性表现。
首先来谈一下《极品飞车9》的测试情况。这款游戏诞生已经有相当长的一段时间，熟悉这个游戏的朋友绝对不在少数。《极品飞车》一直是PC界赛车游戏的超牌品牌，但从现在看来，《极品飞车9》的表现就显得相当中庸。
迟钝的力回馈效果，绝对是这代游戏得致命弱点之一。虽然在画面表现，速度感均有上佳的表现，但在使用罗技G25之后，PUPA无法感受到游戏中地面传达给游戏者的信息，因此给我的感觉，此款游戏之时提供了最为简单的震动效果，而非力回馈效果。因为，我感受不到发动机空转、车体跳跃、不同表面效果所带来的不同，非常得让人失望。
而在其他方面，《极品飞车9》不能够提供6档变速箱的支持，当然这是理所当然的。其次对于离合器的支持也相当滞后，不过能够支持倒车档以及双模式换档，倒是给此款游戏挽回了些面子，但总体来说，罗技G25这样的高端产品，进行《极品飞车9》的操作未免有点小儿科了。
测试的结果就是，《极品飞车9》并不能完全符合罗技G25的需要，当然如果你喜欢勉强一试的话，罗技G25能够带来的新鲜点还是很有限的。
《极品飞车10》测试
那么最新一代的《极品飞车10》的表现又会如何呢？座位新一代的游戏，《极品飞车10》会同时在数个游戏平台进行发售，那么罗技G25的发布日期又恰好排在了《极品飞车10》单身之后，很多人都猜测罗技这款新品，是针对极品飞车量身定做的。虽然我不能完全认同这个观点，但是我们还是要认识到罗技G25针对《极品飞车10》所作的几点优化。特别是在排档部分，《极品飞车10》作为第一款能够支持6档变速箱的游戏，因此格外引人注目。
我们在游戏的设置菜单中找到了所有换档器的设置，从1档到倒车档，每个档位都能够进行定义。但是我们还是在设置中发现了问题，因为《极品飞车10》需要同时对氮气以及子弹模式定义，但如果全部定义在方向盘表面的话，那么手刹车的位置就无法定义了，这点不大不小的疏忽，虽然不是什么重要的问题，但希望罗技应该考虑的更加周全一些。
在使用900度转向轴之后，游戏的困难程度明显的被增强了，对于不熟练的玩家对于方向盘回中时机的掌握会发生困难，PUPA也是操作了很多时候才稍稍有些适应。那么如果你是刚刚上手的游戏玩家，我还是推荐使用200度的转向轴，因为这么操作起来更加简易。
再讨论一下离合器在游戏中的应用，我们很可惜的告诉大家，离合器的功能在《极品飞车10》中还是未能得到应用，开真车的朋友一定知道离合器与换档之间的关系，但在游戏总无法进行实现。游戏中并不需要你在踏下离合器之后才能进行换档，离真实度还是有很长的一段距离。
那么最后说一下力回馈的表现，很难说力回馈相比前一代有多少的提升，基本还是维持在同一个水平面上，但是感觉在“震动”的敏感度方面还是有些少许增强，要说《极品飞车9》的力回馈接近迟钝的话，那么《极品飞车10》到还算有些起色，但总体水平还是不能让人满意。
到了这里，虽然《极品飞车10》没有提供出色的力回馈支持，而游戏本身的真实性还有待参考，但新6档换档器的支持还是显得非常有新意，但离合器的犹如装饰物，让PUPA有些哭笑不得。不过话说过来，才如此高节奏的游戏中，真有人能够熟练操作离合器，真的是很恐怖的事情。
《GT4》测试
终于要拿出了PUPA迄今为止最为喜欢的模拟驾驶游戏，对于领略过《GT4》或者还没有机会领略《GT4》朋友，今天就让PUPA带大家了解一下罗技G25在针对《GT4》时的表现吧。这款珍贵的正版《GT4》追溯其来源，还要说起自己的欧洲之旅，因此PUPA对于这款游戏格外的喜爱。PUPA购买过《GT3》、《GT4：Prologue》当然以及正式版《GT4》，当然都是正版，我一直认为一款好游戏绝对有必要购买正版加以收藏。如果你拥有正版《GT4：Prologue》，你就有机会知道GT4是如何诞生的，因为其中包含了一张Bonus VideoDVD，其严谨的制作态度是值得我们大家参考的。
虽然《GT4》在去年发布，不能够对罗技G25的离合器、6档换档器进行支持，但是出色的路面感受，悬挂细节都描写惟妙惟肖，当然在这里我们要感谢《GT4》所提供的出色的力回馈特性，与之前两代《极品飞车》相比，实在是一个天一个地，我也非常真切地希望模拟驾驶爱好者能够尝试一下《GT4》，你绝对不会失望的。
在900度方向盘的支持方面，其前生就能够得到很好的支持，那么罗技G25页根本不在话下。虽然6档手动变速箱不能够得到支持，但自手排的手感表现还是较为出色。但是在使用中发现，上档键很容易受到下按之后成为倒档，还好《GT4》并没有把倒档设计在上面，不然肯定会造成不小的麻烦。在功能方面，《GT4》没有对罗技G25进行完整支持，这也是肯定的，因为毕竟不是同时代发布的产品。
但是，我想说罗技G25还是非常适合使用在《GT4》上的，这可能是PUPA对于《GT》的热爱以及对其他游戏的偏见吧。既然罗技G25到达了EW工作室，PUPA也是深深喜欢上了这款产品，有时间就会拿出来，打开PS2小玩一会儿。经过一个星期的试用，我感觉《GT4》就目前来看，才是真正配得上罗技G25的游戏，因为PUPA一直以来就不喜欢《RR》的风格，所以请大家能够理解我说这样的话。
但是在使用中，我还是发现了一些使用中的小问题，例如位于方向盘后的金属耳朵换档器，在使用中非常容易刮到使用者的手指甲，而且极有可能对使用者的手部造成伤害，还是推荐罗技能够考虑在边缘部分增加缓冲材料，用以保护使用者的安全。没有手刹、倒档的设计，多少会给使用增加一些不便。
但是总体上来看，由于《GT4》过于出色的物理真实性、车辆真实性以及力回馈表现，无疑是此次测试中最为成功的游戏，我还是推荐购买这款方向盘的朋友能够有机会尝试一下《GT4》，我想说的就告一段落，最后的一个分页里就让我们做一个总结。
试用感觉总结
这篇文章的确是PUPA至今以来写的最为完整的一篇游戏外设的评测。其多少有些难以启齿的事情，我们可能在网上已经能够找到比这篇文章发布了更早的“评测”文章，那篇文章我恨不得在这里贴上链接，不过还是低调一点吧。如果大家有机会看到这篇文章，我就有资格说，真正的国内首测是EW工作室的。
好了，产品也介绍完了，牢骚也发完了，对于汽车工业的陈词滥调也说干净了，PUPA现在心情格外的舒畅。我们还是回到产品上来，目前罗技G25方向盘已经全面上市，上市价格目前定在了3000元人民币，当然你和老板比较熟悉的话，我想以2700元也是能够成交的，因为这样的高档产品，其拥有的利润还是相当丰厚的。
| 测试项目： | 《极品飞车9》 | 《极品飞车10》 | 《GT4》 |
| 900度旋转 | 驱动支持 | 驱动支持 | 完全支持 |
| 6档变速 | 不支持 | 支持 | 不支持 |
| 双模式换档 | 支持 | 支持 | 支持 |
| 力回馈 | 仅震动 | 不够丰富 | 细节真实 |
| 离合器 | 不支持 | 不支持 | 不支持 |
| 倒档 | 支持 | 支持 | 不支持 |
罗技G25测试结果一览
罗技G25所提供的出色的产品功能，以及舒适的使用感觉，是罗技G25能够傲视群雄的关键。在大家都为这款产品位置欢呼的同时，我想我们应该冷静一下，试问自己能有多少人能够接受一个3000元的游戏控制器产品，相信这样的人绝对不多。因为3000元已经能够购买一台游戏主机、或者购买一台电脑，能够购买罗技G25的用户只会存在于那为数不多的高端用户中。
但是罗技G25所具有的产品意义就像是任何高端产品一样，其代表意义远高于这款产品的真正价值。那么让我们记住赛车游戏领域中最具意义的硬件的诞生，并且请记住以下关键字：罗技、G25、2006年。
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