越来越广泛的民航业，为每个摄影爱好者提供了良好的机会，只要你大胆的在飞机上拿起相机，就可能尝试到航拍的无限情趣。下面我和大家聊聊我在民航飞机上拍摄的经验。
还有什么要注意的？
5、 重视往返。一般来说我们出门都是往返的，在去的路上积累经验，回来的路上一定会得到提高的。
“请大家收起小桌板，把座椅位置调节正常，打开遮光板，系好安全带，飞机马上就要起飞了”起飞降落的时候人会比较不舒服，但也是最容易出好片的时间。这个时候飞机的高度比较接近直升机的飞行高度，地面的城市风光，建筑物，机场跑道，整齐的农田……都是很好的入画题材。同时由于这个时候飞机和景物的相对位置比较近，景色变化很快，更是需要大家高度的注意力以及敏锐的反应力，随时捕作美景。
弧形海平线;两张
006'
嘟嘟……安全带指示灯灭了之后，我们基本上都在8000米左右的高空了。这个时候垂直空间的气象变化就是拍摄的重头戏了。地面上阴雨绵绵，高空可能是骄阳云海，大面积的积云让人仍不住的按快门。拍摄白云的方法和雪景拍摄类似，保证白云的正确曝光基本上是平均测光加1~1.5档。点测高光部分就反之需要减曝。
飞行途中，留意听机长的广播，尤其是长途飞行，“现在我们正在翻越秦岭”，赶快往窗外看看，云雾紧贴大地，山川浸入云絮，这也是描绘荡气回肠雄浑画卷的最佳时机。我有好几次都是被广播吵醒，然后在半梦半醒时分按快门的。这种拍摄的目的，由于不同的航班是很不一样的，像云南它是红土地，四川一年四季是青山绿水，那么到新疆就是茫茫戈壁沙漠。
007 秦岭
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