在之前的C4L试驾体验中，笔者说过紧凑级车型是各大主流车企所最重视市场，因为价格较低，消费群体巨大，车企在这里市场的投入和研发也相对更多。C4L作为一款A+级车型凭借同级超长轴距，彪悍的1.6T发动机傲视群雄。同时为了填补经典车型世嘉与C4L间的一席空缺，东风雪铁龙特意
细节周到 配置不俗
车厢内后排空间还算不错，前排乘客不是很过分的话后排空间绰绰有余，至少比飞机经济舱前后宽裕的多。后排配置有3条三点式安全带，并支持儿童座椅。
后排没有空调出风口，但有储物槽，可以放些小东西。
后排门开合角度很大，后门内饰比较精细，储物空间也比较宽裕。
前排空间很宽敞，纵向空间表现犀利，整体布局风格和世嘉等车型较为接近，软塑料材质的引入使得内饰颇有档次。
驾驶侧门空间较大，可以放几瓶水，或者红牛之类的都没问题，不过一键升窗只有驾驶侧玻璃才有。
方向盘底部削平不是很明显，表面以真皮覆盖，大小尺寸比较适合，而且也没有了世嘉等车型上特有的中间不动特征。方向盘带有很多快捷按键，音量调节，歌曲播放，导航和电话功能一应俱全。当然本车也支持定速巡航，且使用摇杆控制。
爱信第三代6AT手自一体式变速箱，试驾感觉其升档及时但在山路上降档不算很合理，建议搭配手自一体使用。当然本质上车辆的设定是省油为优先，过早降档会增加油耗。车身自带点烟器，扶手箱处储物空间也表充裕，手机什么都可以放在这里。
自动双区空调，操作上很方便，功能也很主流。
7吋大屏，采用高德导航，操作和实用性都不错。
顶部是紧急通话和雪铁龙后台系统开关，功能上与安吉星类似，但实用性强不少。
副驾驶坐的扶手箱自带照明灯，细节很周道。
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