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就小车型来说，空间的对比往往都产生不了太多的差距。以热门车型奇瑞A1和奔奔为例，车身长度方面是A1以3700MM略微超过奔奔的3525MM的表现。而车宽方面，奔奔以1650MM的优势超越了A1的1578MM。而高度又是奇瑞A1胜出，1564MM的数据超越了奔奔不算低的1550MM车高。更绝妙的是，看上去体积更小的A1竟然拥有2390MM的轴距，这比奔奔2365都略有胜出。在实际空间利用率对比方面，奔奔横向空间胜出，而A1则是纵向空间胜出。虽然我们认为这两小车都不会拥有较好的空间乘坐效果。但实际上，通过空间优化，两车都能轻易的坐满5个成人。只是后备箱容积表现对于两厢小车来说皆不是太让人满意。
2.配置对比
“奔奔”车型，超值版除了拥有ABS+EBD、CD、助力转向、发动机电子防盗、四门电动窗、铝合金轮毂等实用配置外，更增加了双安全气囊和倒车雷达两项配置。而A1则不仅装备了电动车窗、电动后视镜、倒车雷达等配置，高配车型更配有DVD、GPS导航等中高级车型的设备，此外，ABS＋EBD、前排双安全气囊、后排头枕和安全带等都会令同级的竞争对手汗颜。
两车对比，以A1的低配和奔奔高配相比，两车价格相差不过2000元（A1预定可以少3000元），A1比奔奔多了左脚休息踏板，以及电动后视镜，除CD外多带有MP3接口，而奔奔则多了两喇叭音响系统。两车配置显然实际上差别不大，但A1多带有电动后视镜在驾驶上将更方便。同时A1的175胎宽也更实用。
结语：尽管两车都是热点车型，但实际对比来看，两车都拥有较多的共同点与竞争优势。首先两车外观均来自意大利的设计，其次两车动力都达到了1.3的新高度。更重要的是，在5万元左右的价格，两车的低配版本和高配版本价格相差不大的情况下，均拥有较高的性价比。对于讲究理性消费的小车用户而言，这是至关重要的一个方面。如果是追求时尚的用户，A1似乎更适合，如果追求实用以及更多低配车型选择，相信奔奔车型是不会让消费者失望的。
来源:太平洋汽车网
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