配置和内饰方面
『Saab 9-5的方向盘』
配置和内饰方面，9-5比9-3更为传统：整个驾驶是的色调以黑色为主，配以适当的铝材点缀，毫无沉闷之气，而是在稳重中流露出运动感；普通的车钥匙取代了9-3上的“短胶棒”，驻车制动手柄是常规的形式，9-3上的蝶翅形水杯驾上也不见了；无论是选材还是做工，Saab 9-5都体现了欧洲产品特有的精细。
『Saab 9-5的中控台』
中年人讲究的是实用而不是“玩酷”，看来Saab对此颇有心得。仪表台的布局仍旧是Saab的特色，仿飞机驾驶舱，偏向驾驶员一侧，各种按钮和仪表触手可及、清晰易读，而且按钮比9-3上少了很多，风格简约，对此我个人甚为满意。
『Saab 9-5的电调座椅』
新增的功能包括音响系统附带的外接音源插孔，可以连接MP3播放器、iPod等便携式音响设备。与其它车型最大的一个不同也许是驾驶席和副驾驶席的遮阳板，均为双层式，可以同时挡住来自前方和侧面的阳光，这在光线方向变化时不必抬手去调整，可以减少了事故隐患。但副驾驶一侧的遮阳板翻下后不是正面朝向乘员，需从左边的挂钩取下、转过一定角度后才能使用背面的化妆镜，要“费一道手”，不知这种设计是出于什么目的。
动态表现上，Saab 9-5同样比9-3更加沉稳，请别误会，这不是说9-5的力道不足，而是说他更有“内功高手”的风范，力量强劲，但收发均在掌控之中。我们拿到的这辆2006款9-5 Aero上的发动机依旧是Saab自己的产品B235，这是一款直列四缸2.3升的涡轮增压发动机，由于改进了排气系统，最大功率提高了10马力，达到260马力，最大扭矩也达到了370牛米。
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