雷克萨斯LS460L的前脸造型
丰田近年气势如虹，Lexus自然要担负起向世界顶级豪华车宝座发起总攻的责任，而LS460L贵为终极旗舰版本，不但是日本造车工艺的巅峰之作，更是向德系三大豪门的叫板之作！随着丰田汽车集团坐上世界销量第二的宝座，雷克萨斯在顶级豪华车市场也开始向德国三大豪门叫板，要向世界第一宝座发起总攻。
『雷克萨斯LS460L的前脸造型』
作为世界性旗舰的LS系列也已不再像以往几代那样采用体形小半码、装备和价格低一级的“错位竞争”策略，而是全面“加码”到和宝马7系、奔驰S级和奥迪A8完全看齐的高度。目前，雷克萨斯已经把中国列为最具潜力的市场之一，几乎所有新车型都在以尽可能快的速度进入中国。
『雷克萨斯LS460L的侧面造型』
早已脱离与丰田双生车型模式的雷克萨斯，新一代GS、IS都是独立研发的新车型，上市后皆备受好评，因此LS旗舰车款相当令人期待。上一代LS430虽贵为旗舰，但原厂采用保守的设计风格，造型厚实沉稳但缺乏动感气息，目的是要锁定高年龄层买家。
『雷克萨斯LS460L的尾部造型』
新一代LS改采性能、科技策略，但又不能矫枉过正，因此LS460造型轮廓依然维持稳重线条，车身腰线笔直非前倾侵略性，搭配动感灯组与霸气的头尾设计，车身线条简洁而有力，以完美比例刻画并在局部施以弧线设计，造就内敛的科技气息。
『雷克萨斯LS460L的前脸特写』
仔细观察，LS460的车门大面积弧度加上底部一道折线，以及车尾侧边线条与尾灯、小鸭尾造型，略带有BMW5系列的身影。与LS430相比，其车长和轴距分别增加了12.5厘米和16.5厘米，达到了5.15米和3.09米。而车宽为1.875米，也增加了4.5厘米。LS460最关键的是开创了L-Finesse（“领先”Leading和“优雅”Finesse这两个词的结合）的理念，终于让LS告别了保守与平庸。
『雷克萨斯LS460L的外观』
眼前这款大型豪华车飘逸潇洒、充满激情。更多的年轻顾客会眷顾它。在与奔驰S、宝马7和奥迪A8并肩而行的时候，LS也不必再为沉闷老气的外形而惭愧。雷克萨斯LS460外形的精髓就在于把看似矛盾的圆滑曲线和锐利笔锋巧妙地融为一体。两者的结合让LS有一股蓄势待发的张力，整体造型上也有双门轿跑车的动感。线条的明显变化并没有对原来超低的风阻产生多大影响，0.26的风阻系数仅仅比上一代增加了0.1，仍是所有同级车中最低的。
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