宝马公司毫不掩饰的说
宝马公司毫不掩饰的说：配备了John Cooper Works改装厂的GP Kit升级套装版的Mini Cooper S是一款限量特别版车型。它很少正式的被认为是Mini GP，在今年晚些时候一款全新的、更大和更加成熟的第二代迷你车型出现之前，它是最后一次款车型了。
『JCW GP套装版Mini Cooper S的前脸造型』
在全世界销售的车型仅仅生产了2000辆，其中有750辆分配给了北美（750辆里中又有415辆分给了美国）。爱挖苦人的人可能会争辩说这个车型是创造性营销思想的产物，在很大程度上这种说法是正确的。但是，除了31150美元（约合人民币24.92万元）的价格外，GP试图在现有的迷你车型之上产生某些新东西。
Mini GP上搭载是与它的同宗兄弟相同的基本型、每缸4气门的1.6升四缸发动机，但在很多细节方面都进行了改进（包括一个全新的增压器，重新设计的发动机管理系统和改进的冷却系统），功率输出量增加到214马力/7100转。
『JCW GP套装版Mini Cooper S的尾部造型』
一个标准的Cooper S只能输出168马力，而主要在此车基础上进行改装的Cooper S Works却能输出207马力的功率。扭矩也同样得到了提升，在4600转时为184磅-英尺。Cooper S Works的扭矩增加了4磅-英尺似乎意义不大，但它对这款新车的驱动性能却有显著的影响。
即使是粗心的观察者也会很轻松的看出这不是一款普通的Mini。灰蓝色车漆的调配是Mini GP的专有颜色，它与车顶的纯银色和外部后视镜架的红色形成色彩对比。刚性的车体暴露无遗。除了给Mini的外观注入了一点好斗的活力外，它的制造者宣称这些套件明显改变了GP的动力属性，减少了提升力而改善了进入发动机的气流增强冷却性能。
『JCW GP套装版Mini Cooper S的车头特写』
在车的正前方，保险杠位置更低了，还有一个更大的中央进气道和一对位于外侧的小进气口，周围用银色镶边。为了降低拉力侧裙位置被抬高了。后窗上方安装一个碳纤维的扰流器，保险杠经过改进和进气系统整合在一起，而银色的前大灯也变得更抢眼。
『JCW GP套装版Mini Cooper S的轮毂』
在外围四周环绕的是钻孔式、4轮辐18英寸合金车轮，完全填满了车轮拱罩，另外一对镀铬排气管设置在了车尾中间。外装设计非常简洁！GP的标志被大胆的应用，在每辆车的驾驶员一侧车门上方都写有每辆车的编号。
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