做自己的样子
从FC-1到正式命名远景，吉利汽车在很短的时间便将一款全新的车型推上销售舞台，相隔不到半年的时间，吉利金刚和远景先后面世，让人们对这一浙江民营品牌的推新速度颇为惊讶，还不包括旗下其他车型的改款，吉利总能让它的名字在国内新车市场保持相当高的曝光率。
『吉利远景1.8的外观』
5年计划、10年规划是计划经济的产物，“远景”轿车当然也是吉利汽车远景规划的一部分。做为现有车型中尺寸最大，排量最大，动力最强，技术最先进，也是价格最贵的车型，远景对吉利的意义似乎比金刚更为重大，肩负着改变吉利品牌形象、冲击10万元以上“高价”市场的民企重任。市场是否能够取得成功，在短时间内尚难知晓，但对于一向以造中国人买得起的低廉车型的吉利汽车来说，总要有迈向“高端”市场的一步，而这一步由“远景”来完成。
『吉利远景1.8的外观』
做自己的样子
吉利的车给人的最大印象除了便宜，就是造型设计上总是“借鉴”别的成功车型，从起初的搭配不协调，到后来的抄出点样子，在吸收和借鉴中，吉利总能快速的成长。做小车起家，现如今做起“大车”当然会有很大的难度，好在从这部远景身上，我们再也找不到明显的整体上抄袭哪一款车的特征，虽然看上去总有些似曾相识，但前中后各个部位结合到一起，却形成了自己的样子。
远景首先给人的印象是：大。要用传统的印象去打量这部车的话，那它到不像是一辆吉利。从4米到4.4米，再到远景的4.6米，至少在大小上，远景达到了A级家用轿车的尺寸，看来这次吉利不仅要给消费者提供低廉的价格，还要让买车的人享受到这个品牌前所未有的宽大空间。达到2.6米的轴距，与自己比是巨大的进步，与对手比也不再处于劣势。
『吉利远景1.8的外观』
前灯设计的很大，虽然大并不代表一定大气，而相对与两个前灯的大，水箱格栅就显得有些小气，虽然镀铬看上去比黑色更豪华，但和国际车厂的设计相比，仍有些低劣的味道。没有防擦条的侧面，看上去整体感不错，但不知道在实际使用上会不会遇到一些不便和麻烦。尾部的LED车灯配合硕大的“GEELY”字母，让人觉得前后还算搭配，找不到明显的败笔，但也没有看到什么让人一眼难忘的亮点，偏向保守的外形设计，估计和远景“中级商务家轿”的定位有关吧。
空间大配置多
『吉利远景1.8的内饰』
说空间大，配置多是相对的，将远景真正处在的是8、9万这一级别，和比亚迪、奇瑞等对手相比，空间优势只在毫厘之间，而与骏捷比还有不足，只是在吉利里算是最大的，加之座椅并不算厚实，带给驾乘者的感受也确实没有了局促感，这的确是好事。
再看内饰，让人一眼就想到了花冠，虽然自己改进了一些地方，但还不能看出明显的自己的样貌。内饰色调上采用上深、下浅搭配，层次较为清晰，这点还是符合大众的审美口味。仔细观看远景装配工艺和内饰细节，还是有了很大的提升，但是不足之处依然明显，仿桃木方向盘塑料感很强，内饰材料仍以硬质塑料为主且接缝较大，不能令人满意。
『吉利远景1.8的内饰细节』
中控面板部分接缝比较密实，但其他细节并非都是如此，空调出风口和外露副气囊等许多细小处毛边控制很不理想。总体感觉该有的都有了，但没有哪处做到很完美，尚需改进的地方却很多。
动力最大卖点
我们试驾的8.18万远景标准型里，配置了双安全气囊，ABS、EBD、单碟CD、自动恒温空调、2探头倒车雷达等，其中很多细节配置值得肯定，如带传感器大灯智能控制系统，电加热除霜电动后视镜，后窗帘等，可惜绒布座椅的舒适性和透气性都不算理想；舒适型配置了自动防夹天窗、真皮座椅，桃木方向盘等实用配置；而豪华型再增加DVD语音电子导航系统和DVD播放系统/MP3播放功能，可却要卖到10.38万的价格，似乎并没有太高的性价比，单听价格好象不是一款吉利车。
『吉利远景1.8的内饰细节』
动力最大卖点
自主品牌之前动力和操控性能是最薄弱的环节，但在近一年的新车型中，各个车厂都有了长足的进步。吉利在如此短的时间便研制出拥有完全自主知识产权的CVVT1.8升发动机，确实让人感到惊叹和钦佩，在国家发改委监督检测出的结果显示，这款JL4G18的CVVT全铝16气门、多点喷射发动机拥有103kW的最大功率，实在是一个不错的成绩。
而在实际驾驶过程中，也可以明显的体会到在动力方面，远景的表现确实不错，172Nm的扭矩输出，让其动力和提速表现都还算不错。而此发动机采用较先进的进气管全塑设计，降低了进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗，从而更加省油，虽然很难一下明显体会，但技术上的进步还是明显存在的。
『吉利远景1.8的发动机』
可惜变速箱的表现并不理想，不但1档有些难入，而且与发动机的匹配也似乎并不细腻柔顺。挡位齿比搭配合理，换挡没有明显挫顿，档位有些不清晰。对于目前的1.8LCVVT发动机，吉利没开发出一款与之匹配的自动变速箱，但是据厂家透露远景很有可能在07年上市自动版车型。
离合踏板反馈力度较大，长期驾驶更容易增加疲劳感。车身底盘技术不算优秀，各方面噪音控制也只算是一般，悬挂较软提升了一些舒适性，但整体车架造工仍有明显需要改善的地方。
『吉利远景1.8的发动机』
至于吉利一再提到的安全车身，当然很难体会到，也不会有人愿意努力尝试检验，只是官方公布的远景成功通过64km/h前方40%偏位正面碰撞和55km/h正面/侧面碰撞测试，让人购买时安心了一些。
更高的期望
远景在众多吉利车型当中究竟扮演一个什么样的角色？当访问到吉利汽车主管销售的高层领导时，得到的是对远景这款车型相当高的期望：在近一两年逐步将现今旗下主力车型“自由舰”所占销售份额的50%降低到45%，而远景能最终达到占20%的重要地位，预计明年吉利销量目标的25万辆中，远景能达到年销售量5万辆的目标。
『吉利远景1.8的外观细节』
由于吉利一贯便宜的印象，当远景的定价与自由舰拉开4、5万的差距时，许多人很难接受吉利也可以把车卖上10万这么贵，纵使车已经达到了“10万元级别”的尺寸大小，纵使配置已经达到了尽可能多的地步，“吉利”的品牌是否已经可以走向高端？价格是否真的不贵？销量估计又是不是有些过于乐观？远景需要市场时间的检验，而有待提高的地方仍然很多，虽然各方都其抱有很高的期望。
来源：汽车杂志
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