并不是说Sebring特别的难看
并不是说Sebring特别的难看，虽然那个伸出来的保险杠看上去就像是受到碰撞安全测试启发的事后想法，但它恰好是完美的都市伪装。它既不张扬、也不保守，更不爱冒险；驾驶Sebring沿着当地的公路行驶，你不用像你在300C里面那样扭头。到08年，Sebring敞篷房车版有望投入量产，希望这款车能把气氛搅动的更热烈一些。
『克莱斯勒07款赛百灵的外观』
就像它的外在风格一样，进入Sebring五分钟之内就能很清楚的指导它所提供的驾驶体验可能不会让你心潮澎湃的。在你钟爱的弯弯曲曲的A形路上，这种老派的感受不会让福特蒙迪欧之类的车辆感到烦恼，而克莱斯勒却缺少能让你有信心继续前进的精确度和信息反馈。
『克莱斯勒07款赛百灵的内饰』
任何追求更加灵敏和运动性操控配置的人可能在等待明年9月道奇Avenger的到来（与Sebring基于相同的平台生产并使用相同的发动机），这款车瞄准的是比较年轻的消费者，他们一般会购买马自达6和Alfa 159。Sebring的舒适行车非常适合在高速公路上巡航前进，虽然隔音材料不会出现问题，但进入车厢内的发动机和道路噪音有点过大了。
尽管Sebring将配置一对汽油发动机（一部为156马力2.0升，一部为170马力2.4升，随后还将出现旗舰型2.7升V6发动机），但占据全部销量三分之二的将是2.0升涡轮柴油机版，这款发动机是从大众帕萨特借用而来。因为有140马力和229磅-英尺的扭矩，它的燃油器比2.4汽油型的咕噜声更大，克莱斯勒本来应该选择更好的柴油机。
『克莱斯勒07款赛百灵的内部空间』
0～60英里/小时加速大概需要9.9秒，最高时速为130英里，Sebring的性能比出色更可观，在道路上你要让稍微懒散的六挡变速箱辛苦的工作才能开发出这部发动机的潜能来。Sebring的安全性已经得到了欧洲的官方认可，多级前安全气囊、侧安全气囊和安全气帘都将是标准配置。ESP电子稳定性控制将于牵引力控制并排工作，确保在惊慌失措的情况下拥有最大的制动效率，车上还配有泊车辅助系统。
『克莱斯勒07款赛百灵的跑姿』
所有英国版的Sebring都将只有一种装饰水准，叫做限量版，包含胎压监测系统，ISOFIX国际标准儿童座椅装置和加强型应急反应系统（EARS），这个系统在遇到突发事故、车内的安全气囊打开后，会自动打开车内的灯光（帮助救援人员看到和触到乘车人）、为车门解锁并切断燃料向油箱内的流动。
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