内饰设计是真正区分
内饰设计是真正区分乐风和其竞争对手的区别。两种色调的选择和碳纤维材质给予车辆一种奢华的外观，异常养眼。舒适度和外观处理非常优秀，整体用材质量很高，对于这一价格范围的车型来说是非常令人满意的。
『北美版乐风的跑姿外观』
大部分功能控制器位置都安排的很合理，迎合了大众的需要和希望，但是对于一款日常用车来讲，杯座的位置却很不合适。两个从仪表板延伸出来的杯座与膝盖高度相同，这对于长腿的前部乘客来说就会是个麻烦，第三个杯座在中控台后面，但是很浅，液体很容易向外洒溅。
『北美版乐风的内饰』
乐风提供了同类市场中大部分小型厢式车均有的功能：A/C、可倾斜方向盘、前排扶手（仅限驾驶员）、头枕挂钩（可挂杂物袋）、电动车窗和可按60/40比例折叠的后排座椅，在这里仅列举一些。
乐风的一些额外功能也是普遍出现于其他一些更贵车型中的，但在紧凑车市场却不常见。选装件有：拥有腰部支持的六方向可调整驾驶员座椅、集成于方向盘的导航和音响控制、双电动可加热侧后视镜、电动天窗以及集成于后车窗的收音天线。可接驳iPod和MP3播放器的音频接口在这一市场中是必需的配置，也是这款车的标准配置。
『北美版乐风的跑姿中控台』
乐风标准配置中的布艺座椅相当舒适，虽然对于6英尺高的驾驶员来说腿部空间比较有限，但头部空间提升了这款车子的内部空间感。剧院式后部座椅为小个子的乘客提供了更好的视野，但对于成人来说，腿部空间又一次构成了问题。稍大的车身为07款提供了12.4立方英尺的储物空间，再加上可折叠的后部座椅，又给车子提供了装卸大型物品的超大储物空间。
『北美版乐风的变速器』
标准安全配置包括高强度钢结构车身、预拉伸式安全带、双层前部及侧部安全气囊。但要提醒大家的是，最重要的ABS刹车功能此次却缺席了。
我们惊异于2007年款车型没有将ABS刹车作为标准配置的怪举，这一价值400美元选装件的忽略在我们进行60～0英里/小时刹停距离测试时变得非常明显。比如，雅绅特、飞度、Versa和Yaris以前的测试记录平均值为126英尺，它们均配备了ABS刹车。而我们这款没有ABS刹车的Aveo仅达到了令人失望的150英尺，但我们希望在测试车安装ABS刹车后能够得到更具竞争力的成绩。
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