SLS渲染太多自己的舒适性
由于外面天气寒冷匆匆走上车，一般情况试驾都习惯直接座进驾驶席，而SLS渲染太多自己的舒适性了，于是本人例外想特别感受一下这车到底有多么舒服？进入车内我看到的是一部与我印象中不太一样的美国车，内饰精细程度完全可以赶超日德车系。
『凯迪拉克SLS赛威的内饰』
此次全新打造的内饰是卡迪拉克工作人员最为得意的作品，以往粗糙的印象全然没有，只有那粗大的方向盘和石英钟还在提醒乘员，这是一部美国车。
『精致的车内时钟』
仪表盘整体走豪华路线，由于品牌倡导的对称分布，一切都是那么均衡，尽显稳重的风格。而在配置上卡迪拉克绝不抠门，几乎你想到的东西全部在车上能找到，这点看来美国人是从日本车上学到了不少。
『凯迪拉克SLS赛威的仪表盘』
全车大面积采用真皮和桃木装修，真皮选用产自美国高级牛皮，并且赛威首次在中大级别采用全门和仪表台真皮包覆，桃木则是货真价实通过多到工序制作而成（每部SLS的桃木均不一样）。坐在后排抚摸柔软的高级牛皮，手感细腻而顺滑，针线缝制的线条笔直，即使那些挑剔的客户也毫无怨言。
『凯迪拉克SLS赛威的后排空间』
短暂的环顾了一下座舱后，司机发动了汽车，几乎感觉不到震动的存在，随车队开始一天的旅行。将后排座椅向前调节，将后排放平，整个身体斜躺在柔软的座椅内，向外欣赏浦东的雨景。可惜的是由于座椅靠背的倾斜是通过座垫的拉伸造成的，因此这样牺牲了前排腿部空间，好在我可以通过设在副驾驶座椅上的电钮，轻松的将副驾驶向前移动。
『凯迪拉克SLS赛威的电调座椅按钮』
伸手打开后座排座椅的按摩和加热功能，身上的寒气渐渐消褪（夏天还有三级的座椅通风），令人向往的按摩有些摆设的意思，力度太小几乎很难感觉到，更不用说放松了，遗憾！
网友评论