在飞度上
在飞度上，整个车的窗户都向下延伸了很多，给人一种温室的感觉，同样也对这款车供娱乐用的本质起了重要作用。
『07款飞度运动版的仪表』
没错，驾驶飞度是一种乐趣。当然，它只有一个109马力1.5升发动机，但有了V-TEC可变气门正时及升程电子控制系统和拨片换档之后，通常情况下，驾驶这类小车从甲地开到乙地是一件痛苦的事，但现在飞度却变成了一个舒适敏捷的小型座驾。
因为整车质量不足1162公斤（2561磅），所以这台1.5升的四缸发动机驱动一辆如此轻量级的车身非常省力。这一点加上开阔的视野和利索的起步，我驾驶着这辆小矮人穿梭在市区中真是相当开心。
『对，我说的是拨片换档了！』
对，我说的是拨片换档了！我开的这辆运动版试验车配置了5档自动变速器和装在方向盘上的拨片换档装置。
起初我觉得它们没什么用处，一旦我习惯了之后，它们把这辆小飞度变得更有爆破力。变速过程惊人的快，当行驶变得兴奋起来后，它们另这辆车表现的更加优秀。嗯，诚实地说，我发现我驾驶飞度的几乎整个过程都很兴奋。虽然手动变速器是让这样的小发动机发挥最大功力的更好选择，然而在这个级别的车上看到这样成熟的系统着实让我吃惊。
『07款飞度运动版的外观』
但是，为了让自动档的飞度前进需要多次踩油门，这通常是在换低速档行驶时。车厢内回荡着V-TECH高声尖叫的回音，飞度也不例外。它并没有雅阁或类似的大型车那么平稳和安静，但它的确在这方面做了工作，因此也就没什么要感到羞愧的。
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