哈弗“变心”!试驾长城哈弗CUV柴油版

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-09-07 16:30:00转载 一键看全文

在中央面板的最上方

在中央面板的最上方是一块湛蓝色的液晶屏,可以显示音响、空调、室外温度等丰富的信息,并可以根据自己的喜好改变屏幕中的图案,但是液晶屏的亮度调节必须是在开启音响的前提下才可以进行,这让初次摸车的我们着实研究了一番。

『哈弗CUV的多功能屏幕』

控制面板的按钮位置设计的相对松散一些,而且后窗喷水和后窗雨刷也没有集成在右侧的手柄中,而是作为两个单独的按钮排布在雾灯的旁边,这些细节的地方还是有很大的改进空间。

 

『哈弗CUV的内饰』

这次试驾的车型是柴油哈弗的2驱版本,所以我们并没有选择太过凶险的越野路段,29°的接近角和27.5°的离去角基本和起亚狮跑处于一个级别,车辆的前悬采用了双叉臂式扭杆弹簧独立悬架,后悬架采用螺旋簧四连杆结构,使得其具备一定的运动越野性,又保障了行驶中的稳定性和乘座舒适性。

『哈弗CUV的内饰』

在北方冬天较为寒冷的环境下,启动车辆之前仪表盘中会显示加热标志,当加热标识熄灭后可以顺利的打着发动机,通过这套BOSCH的预热系统车辆可以在零下35摄氏度的低温下顺利着车,当然我们并没有这样的机会。

 

『哈弗CUV的仪表盘』

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