在初次驾驶过程中
在初次驾驶过程中，QQ6离合器和变速杆或许会让你感觉有所不适：前者的结合点比较低，这时候习惯利用左脚脚板的朋友或许会感觉挂档困难而被迫改用脚尖，而后者的档把长度以及档位行程都有点偏长，不过档位行程偏长这点倒是蛮适合新手的——避免了挂错档的尴尬。
QQ6的变速档杆如同其他奇瑞车型一般，入位非常直接，不带丝毫阻尼的“咔嗒”声很有特点，有些人或许会不大喜欢，不过也有人从此还能获取些许运动乐趣。这些情况在熟悉了之后就不存在问题了，事实上这也是驾驶习惯的问题，经济型轿车的买主或许不会在这个地方过于挑剔，不过相信市场反馈一向灵敏的奇瑞会对此逐渐完善。
『悬架调校偏软，配置了支持MP3的CD音响以及电动外后视镜』
QQ6的驾驶座椅可以调节高低，即使在适中位置进行驾驶也会拥有极佳的视野，而底盘方面有点偏软，路感不是太敏感。这应该是出于保障乘员的乘坐舒适性考虑，前麦弗逊式、后纵向拖臂式的悬架搭配可以调校出差异很大的感觉来。前盘后鼓的制动系统表现也还过得去，一踩就有，不过制动踏板略微偏硬，初次驾驶会感觉不大适应。
在配置方面，除了驾驶员手动六向调节座椅，比较值得称道的就是电动外后视镜以及支持MP3和USB接口的CD音响，这都是比较贴心而又在同级别车型中很少见的装备。
对于QQ6这款车长不足4米的三厢车型，奇瑞对它的定位是“中国式的甲壳虫”。对二战后的德国人来说，甲壳虫可谓是他们的国民车型，而原型车代号为S21的QQ6则刚诞生不久，能否取得辉煌还有待时间考验，不过它的同胞车型QQ3已经卖出了接近30万辆。QQ6的道路应该是借助QQ3成功的铺垫，进一步巩固奇瑞的入门级轿车市场，成为奇瑞产品结构中重要的棋子。
[产品型号]：QQ613手动舒适型
[参考价格]：4.98万元
[联系商家]：奇瑞汽车
[联系方式]：400-883-8888
来源：汽车之友
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