标称7座车
● 标称7座车,第三排主要还是儿童乘坐
新佳乐的空间是个重点卖点之一,我们经过初步体验可以感受到前排坐椅的坐姿角度很高,有些开SUV的感觉,对于这种需要一些通过性的车型来说,坐姿高我们完全可以理解。前排坐椅的包裹性一般,腿部支撑性要比肩部支撑性强不少,肩部支撑性的缺陷让我们很遗憾,要知道新佳乐很可能是要跑长途的,总是端着肩膀开车是个很累的事情。
新佳乐的第二排坐椅因为考虑到要坐3个人,所以坐椅没有设计的很符合人工体学,如果在不放下扶手箱的时候,可以说新佳乐的后排坐3人完全没问题,只不过你就别奢望有什么横向包裹性了,你会随着任何一个转弯而东倒西晃。
当然,我觉得起亚的工程师还是很聪明的,虽然没有什么性能可言,但是在不放开扶手箱的情况下,新佳乐的后座足可以座3个人。与此同时,当后座只乘坐两人时候,两个人则可以享受比三人更多的利益,那就是把扶手箱放下来,三个扶手箱把两个后排VIP可以安安全全的夹在中间,舒适程度瞬间就提升了好几倍。给我感觉就像是你住惯了乡镇小旅馆的三人间,有一天你进入了5星级酒店的标准间的那种恍如梦幻的感觉。
有些让人遗憾的是,新佳乐的第三排还是个摆设,只能让小朋友坐的空间实在是让成年人不能接受。我们觉得新佳乐还是2+2+行李的布局比较合理,还是彻底放倒第三排成为行李舱吧。
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