中国人到底想要什么样的豪华轿车
中国人到底想要什么样的豪华轿车？这个问题似乎让凯迪拉克迷惑了很久，其实这也很正常，刚从美国初来乍到的，肯定会有些水土不服，找不到发财的门路。不过这可难不倒精明的通用大佬，他们坚信既然别克品牌可以横扫中端市场，那么高贵的凯迪拉克也同样拥有统治高端市场的机遇。
『SLS赛威的前脸造型』
理清头绪，重整旗鼓，凯迪拉克等来了冲出迷雾的机缘，一场变革彻头彻尾的改变了美国豪门在我们心中的脸孔，它不但更美国了，也更加中国了，甚至可以说是更加全球化了。在全新的SLS身上汇聚了凯迪拉克所有可以调动的卖点，从深邃的品牌文化，到先进的电子悬挂，甚至连内饰的风格都是全球最新的，最重要的是，中国是这场丰盛大餐的第一个受益者，也可以这样认为，凯迪拉克是为了中国在改变。
『SLS赛威的尾部造型』
多年来，说起凯迪拉克我就会想到美国总统，也许儿时的记忆里，这个豪华品牌已经成了美国的名片，随着数年前的那次革命，凯迪拉克焕然一心，钻石切割般的家族外观，将在梦幻主义推上了高峰，CTS、SRX、XLR它们都拥有相同的运动基因，但这些运动健将似乎都和国人心中的凯迪拉克精神多少有些背离，好在美国人一向谦虚好学，新的革命带来了新的理念。SLS几乎可以满足中国人所有的豪华诉求。
『SLS赛威的侧面造型』
SLS的外观设计依然延续了“科技与艺术”的经典理念，在北美的STS平台上，车身长度加长了125mm达到了5110mm，轴距加长100mm达到了3057mm，变大的车身绝对让人眼前一亮，也许这才是国人想要的美国大车。
潇洒的车头设计十分紧凑，棱角分明的轮廓让人联想到同门的CTS，但SLS的细节设计要比CTS更加细腻，似乎每一段部分的比例都经过了精心的推算，如同水钻般的头灯采用了少有的双透镜式氙气大灯，就连最下端的前雾灯也用了独立的透镜灯头，这样的三透镜车灯组合在国产车里可算是空前的了。
『SLS赛威的外观细节』
SLS的全称是Seville Luxury Sedan，Luxury代表了SLS身上无限的豪华魅力。超过五米的车长让SLS轮廓看起来非常流畅，扁平的车顶借鉴了传奇的Sixteen概念车。以美国人的思路，SLS已经具备了所有豪华车的所有外观特征，合理的前悬长度、细长的侧窗、适度的镀铬装饰条，这些都为SLS带来了独特的奢华气质。当然这样张扬的豪华风格与双B的内敛、低调格格不入。18寸的电镀轮毂是时下北美最流行的玩法，相同的理念在夸张的克莱斯勒300C身上同样一闪而过。
『SLS赛威的外观与轮毂』
SLS的尾部设计的很认真，高位刹车灯和左右两侧的尾灯都用了新潮的LED灯源，压缩的高亮光源被排列在车尾的上下左右，踩下刹车，足够让后车的司机眼前一亮。LED刹车灯的寿命和反应速率都要好于传统的尾灯，而且在夜间的穿透率也更加出色。
『SLS赛威的跑姿』
SLS真正的魅力在它为中国人量身订做的全新内饰。美国人在打造SLS的时候，肯定仔细揣摩了中国人的豪华标准，飞盾式的中控台和细腻的木纹内饰与以受认可的雷克萨斯异曲同工。稍后登场的新CTS也延续了这一设计思路。
网友评论