Audi Q7在国内上市
Audi Q7在国内上市已经有一段时间了，并且市场表现也还不错；而Audi Q7在台湾地区虽然仅推出3.0 TDI与4.2 FSI两种车款，但是为了让产品更加多元化且具竞争力，台湾总代理方面特别于3月正式发布了全新3.6 FSI车型，并提供五人座与七人座两种设定，建议售价则为284.9万台币、309万台币，和登场时间相近且同样具5人座、7人座布局的BMW X5颇有较劲的味道！
● FSI新成员
啄型尾灯与高耸的尾部线条，下方还搭配双出排气尾管，俨然一副蓄势待发的模样！
最新引进的Q7 3.6所搭载的3.6升V6 FSI引擎，乃是VAG集团最新研发的成果，并且率先由Q7所搭载，而未来也将广泛运用至同集团内包含VW Touareg、Passat R36甚至Porsche Cayenne车型上。
这具引擎采用10.6度的极小汽缸夹角设计，汽缸本体则为铸铁材质，气门采用液压调整设计，搭配链条带动的进排气凸轮轴进行连续正时调整，同时还拥有可将燃油彻底雾化以提升燃爆效能的缸内燃油直喷系统，兼顾性能与环保需求。
『更为低沿的车头下扰流与同色处理后保杆，正是S-Line版本专属的外观配备』
本具引擎犹如早期VW车系使用的VR6引擎，拥有极小的汽缸夹角，因此可同时兼顾到直列与V型引擎的特性，亦即有体积小、长度短的优点，而且为了符合Q7的LSUV定位需求，此具引擎拥有36.73kgm的最大扭力，并且可从2500rpm-5000rpm持续保有平原式峰值输出，在最大马力方面也拥有280hp/6200rpm的不俗表现。
变速系统则是配置Tiptronic六速手自排，而并非DSG-Ⅱ双离合器系统。驱动系统方面则沿用Audi傲人的Quattro四驱系统，配上前后双A臂与主动式气压悬吊，可因应速度与地形的不同自动调整底盘高度。
● 风雅造型
Q7先天即已拥有极为出色造型，车头盾形水箱护罩俨然已成为家族最大特色，车尾更采用了啄型尾灯设计，搭配左右双出排气管，拥有极为剽悍的整体气势。车侧部份，高腰线的设计搭配前后外张轮拱与19吋大轮圈，当然也为车体更增几许动感风格。
双环式仪表与多功能方向盘早已是Audi车系的共通配备，但Q7更拥有高阶的MMI多媒体系统。
本次试驾的3.6升车型，除了标准版本之外，还另外推出了S-Line与Off Road两种套件可供选择。
其中S-Line版本的最大差异在于车头下扰流套件的追加，而且侧裙、后保杆也采用与车身同样配色，并拥有专属的S-Line门坎饰条与前叶子板徽记；Off Road版本则是另外追加了剽悍的外拱式轮弧、前下护板、车侧门饰板、铝合金登车踏板、前车头双边保护饰条、大型尾饰管等、犹如其名，当然为Q7更增添几许霸气的越野风格！
● 细腻质感
在内装铺陈上，Q7一如其它Audi车系简约而不失前卫，双环式仪表与中控台采用整体式设计，三幅方向盘除了基本的音响设定功能外，后方更有换档拨片，搭配透气握把与止滑扣设计，兼顾跑格与操控表现。
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