但它也不是十分完美
但它也不是十分完美。转向少了一点它本来的敏锐性和流畅性，大概是因为它的动力辅助现在变成了电动力的。如果你速度很快的到达了一个转弯处，前轮不会像你希望的那样完全与弯路吻合。好像是现在前悬挂太僵硬了。
『阿斯顿马丁V8 Vantage敞篷跑车的正脸特写』
不过，这是在故意找茬儿。从根本上说，这款V8敞篷车是一款很出色的娱乐工具，特别是如果你让发动机的转速保持在4,000以上，将将低于熄火的限度。因此你要更多的挂在低挡上，这是与发动机毫不费力的转速本质相关的，这样能让Vantage比实际情况更像是挂在高速挡位上。手动变速挡使用起来既稳当又简单（一直都是如此；较稀的齿轮油对它也有改进作用），但很多买主还是愿意选择运动变挡方式（Sportshift）。
『阿斯顿马丁V8 Vantage敞篷跑车的山路跑姿』
Sportshift使用相同的格拉茨驱动桥，但还有安装在方向盘上的拨片换挡模式。去年年底我尝试过一辆试生产的Sportshift房车，发现它在前进中加速时有些令人讨厌的空转，即将停止时会有严重的抢抓现象。现在，这些缺陷都被修好了，因为工程们承诺过，而结果是一个连续换挡变速器的出现，如果最终没能与F1（法拉利599的超高速换挡）的换挡速度一样快，也不会次于其他任何一个。
『阿斯顿马丁V8 Vantage敞篷跑车的跑姿』
减速节流信号显示很理想，如果你在恰当的时机松开油门，那么加速也会很顺畅，如果你能一直温和的驾驶，即使是自动模式也是可以承受的。大量的操作会令离合器发出臭味，倒车挡还是要慢慢啮合。
『阿斯顿马丁V8 Vantage敞篷跑车的外观』
V8 Vantage敞篷车价格为9.1万英镑（约合人民币138.14万元），昂贵程度仅次于敞篷的保时捷911，如果你再为购买Sportshift选装件加上3,000英镑，价格就更高了。它是一个神奇的车辆，坐在里面在洒满阳光的山路上蜿蜒前进，排气管的声音回荡在山岩中，弯路强制了节流阀的平衡。我喜欢它。
这是奏起阿斯顿马丁最新篇章的一个多么伟大的方式啊！
[产品型号]：阿斯顿马丁V8 Vantage
[参考价格]：9.1万英镑（约合人民币138.14万元）
[联系商家]：福特汽车
[联系方式]：800-8108168 400-8877766
来源：网易汽车频道
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