奥迪S8
“奥迪S8”一个人怦然心动的名字，一个包含激情与豪华的结晶，一个令我至今难忘的车型，它带给我们的并非是传统中的奢华感受，而是豪华高贵与爆裂的性能的双重结合，原本这是一对矛盾体，甚至要舍去其一，想要接近于两者平衡都不是一件简单的事，但对于S8来说，这太简单了，因为它远远超出了你的想像。
『奥迪S8外观』
奥迪A8是奥迪公司在轿车领域中最为豪华的车型，其王者中低调的作风与豪华中“无休止”的创新使得奥迪A8L成为了最好的行政车选择之一；而与之外形最为相似的S8到底又代表着什么呢？这并不是简单的运动代号标识，而真正的解释则为——高性能版A8！
外观上，如果不仔细观察，的确很难辨认它就是S8，因为除了红底的“S”标识之外，大尺寸轮毂、低车身与“小”包围套件会让你误以为这是A8的改装版。而事实上，为了提升S8的操控与整体协调性，该车并没有采用国内所发售的A8L长轴距版设计，而缩短了130mm（即2944mm）的轴距属于标准版（短轴距）A8身材。
『奥迪S8的外观』
和A8L相同的是，S8的车身也采用了ASF（Aluminum Space Frame）全铝车身框架结构，它的特点是与相同体积的钢铁相比，重量可减轻30～40％，钢度提高了60％，焊点也减少40％，在保证安全性的前提下，灵活性和平稳性可得到了增加，同时，轻量化车身也意味着更低的油耗和更佳的动力性能。
此外，铝合金车身几乎可以百分之百回收再利用，非常环保，框架结构还可以提高车体的安全性，保护车内设施。全面设计的车体可以大幅降低意外发生后的维修费用与难度，不过由于目前铝提炼和加工技术的限制，使得其成本比较高，目前除了A8L、S8使用这一结构外，该技术还用于像宝马Z8，法拉利360Modena/Spider等跑车中。
『奥迪S8的大嘴』
S8的前脸依然采用了奥迪经典的大嘴设计，与A8不同的是，S8的进气隔栅换成了镀铬镶边与金属网格的搭配，看上去挺狠的！金属的硬朗感非常到位的提升了前脸的攻击性！S8的标识镶嵌在下方，这也是精髓所在，吸引你的眼球并告诉你——我不是A8！
前脸方面，最能体现奥迪“S”风格的就是那小前唇、两侧蜂窝隔栅和中底部三个小进气口的设计组合了，这样的包围即不会显的那么夸张还能体现运动素质，低调的编辑们一致认为这个部分非常帅！
『奥迪S8的银耳朵』
还有一个小细节我们是不能忽略的，就是这对儿有金属光泽、磨砂质地的后视镜，这个设计虽然和整车色调不算统一，但视觉效果非常有杀伤力，很显档次并且梦幻十足，以后私家车都可以考虑照此效仿了。
尽管我还沉浸S8的迷人外观中，但手已经不由自主的想去打开车门，圆润门把手儿造型与合适的阻尼很显档次，但由于把手儿内的侧造型相对较平，最大开启角度又接近90°，所以在之后的几次开门时我总担心会拽不住。
『S8的车门带有自动吸入式功能』
S8的车门带有自动吸入式功能，虽然这功能在同档次车型中算不上先进，但对于一款高性能感车型来说，车门的完全关闭是安全的重要前提！
而上海车展上
而上海车展上展出的这款S8采用了深色的碳纤维内饰，黑色碳纤维与浅色内饰的搭配非常惹人喜欢，并且视觉效果很酷！也符合本身的定位。
『20英寸的铝合金轮圈』
S8的方向盘多功能还是比较丰富的，手拨换档出现在配置当中也是情理当中，但此时，这对精美的“拨片”好像成为了一个艺术品，为什么这样说？因为S8的6速手/自一体变速器非常好使，无论在S挡还是D挡上根据油门的深浅都会找到最佳的换挡时机，在面对一台450马力的高性能轿车来说，在控制上已经不那么简单了，这时，再分散精力去用手动拨片换档，危险系数也将随之增加；如果你的驾驶技术一般的话，在换档时机上更是无法与智能的Tiptronic相比。其实，开着S8你只需紧握方向盘就足以体验到跑车般所带来的刺激了。
在奥迪S8内配备的是一套源自丹麦的B&O（Bang & Olufsen）音响系统，这也是一家创始于1925年的顶级音响制造商设计生产的。考虑到该车内部结构和其他影响声效等诸多因素，B&0为S8量身定做了一套相当豪华且到位的设备。车内共配备了14支主动式高端扬声器，并且采用了B&O独有的Acoustic Lens技术和高达1000多瓦的功率放大器，其音效相当震撼！电影院级享受并不是吹的。
『奥迪S8内配备的是一套丹麦的B&O（Bang & Olufsen）音响系统』
S8的后座配置从A8的眼花缭乱简化成了杯架、急救包、前座控制、顶部灯光几个简单的功能。从装备上就与完全公务化的A8区别开来，但VIP待遇仍旧是无法替代的，除拥有了后座多方位阅读灯与后窗和尾窗的自动遮阳帘外，还保留了可以“压榨”前排空间的座椅调节控制键。
450马力的发动机是奥迪V型发动机的第二代产品，由呈90度夹角的两排气缸组成，各气缸中心间距为90毫米。与兰博基尼Gallardo车型内的发动机相比，奥迪的这款发动机在关键区域进行了重新设计，缸径从82.5毫米增加到84.5毫米，冲程为92.8毫米，排量为5.204升。
由于曲轴（轴径）偏置了18度，V10发动机得以在72度（最佳间隔角度）时点火。一根位于V字形内的平衡轴不仅消除了惯性力，而且令这款发动机更为紧凑、精致。4根凸轮轴都可以根据载荷和发动机转速不断进行调整，凸轮轴角度调整范围为40度，从而优化了燃烧室的进气效率，进而提高了动力输出。
让我们了解一下S8与A8的区别有多大，两者同样尊贵，同样有着豪华、优雅的外在气质。而不同的是，奥迪A8的推崇者是传统的有钱人，他们需要表示身份同时追求低调，看重超豪华档次的同时对品质也同样苛刻，沉稳内敛使A8当然不让的成为了他们的首选座驾。
『奥迪S8的外观』
谁说豪华车就不可以运动，S8很好的证明了这一切。喜欢它的人愿意抛弃一些超豪华的“VVIP”享受和纯粹的舒适性而去追求速度与激情，选择了S8就等于选择了一种完全自我的生活方式，不必担心只有晃动红酒杯的你才可以受人尊敬并刮目相看。想像着，早上还开着一部S8出席重要商务会议，而到了晚上，摘下领带，敞开领口，依然是黑西服、白衬衫的你又会出现在上流社会的派对中，也许就是那银色的“耳朵”，20英寸的大圈和极富攻击型的前脸就会为你挣下更足的面子，并给人留下极为有品的印象。这就是S8！一个令你敞开无尽想像力的名字。
[产品型号]：奥迪S8 5.2
[参考价格]：170万
[联系商家]：奥迪
[联系方式]：4008-171-888
来源：汽车之家
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