在道德礼义的领域
在道德礼义的领域，贪念，常被贬低为诸恶之渊源。但是，换个角度来想，人类的进步，不也常由贪念造就而来？对我而言，眼前这辆Passat Variant 2.0 TDI，就是起于贪念结为善果的最佳明证！不同于房车与SUV的极端定位，有人偏偏就是贪心，既喜爱房车的操控与流线外观，却又对SUV的承载机能难以忘怀，鱼与熊掌兼得的贪念，造就了旅行车的诞生。
Variant，Volkswagen旅行车的注册商标，演变至今超过43年头。现在，这款六代Passat Variant已正式抵台，试车组当然不忘保握机会，体验体验这股源自人性的贪婪。
● 原味Passat，后半段加大
尽管改为旅行车造型，Passat Variant仍然保留原汁原味的Passat新一代家族风格，车头招牌的泪眼头灯组，以及整合前保杆设计的大面积镀铬水箱罩，都让人可一眼辨别承袭于Passat车系的纯正血统。
『终于Passat的设计元素，Passat Variant在大幅变动后半段仍不失原味』
唯一的不同，来自后半段车身的变化，轿式休旅的独特设计，让Variant将Passat房车C柱以后部位彻底改造，以新增的D柱创造更大的座舱空间，同时，车顶线条亦同步往后扩张。因此，在视觉上，Passat Variant硬是比原有的房车造型来得具份量。
在车身改造工程后，不只实际的视觉感受较Passat庞大，Variant虽拥有相同的2,709mm轴距设定，但长4,774mm、宽1,820mm与高1,517mm的车身尺码，其实已较Passat房车版微幅放大。
『泪眼式前后灯、组扰流板、16吋铝圈与铝合金行李架等在视觉上非常时尚』
账面数据来看，尺码数据更甚于上一代的Variant，让座舱空间表现更显出色，这点，稍后会另行提及。最后，更为浓厚的休旅风格，让Variant新增了铝合金车顶行李架，不仅拥有更多置放行李的弹性机能，在视觉上亦传达出独特的休旅冷酷时尚风。
● 承袭现有Passat，座舱质感配备良好
不只外观维持Passat原味，就连座舱设计也是如出一辙。Passat Variant中控设计完全同于先前接触过的Passat 2.0 TDI，静默地坐在由Alcantara＋Napa打造的真皮座椅，触摸以核桃木纹饰板、雾面金属面板与类皮革塑料所堆砌的层次造型中控台，试车组看到图像，是新一代Passat车系在提高售价的同时，以德系车简洁富质感的设计基础，更往豪华层次提升的转变。
『新一代Passat座舱整体，以德系车简洁富质感的设计基础，成功往豪华层次提升』
座舱配备方面，承袭现有Passat车系的标准，Variant拥有许多值得一提的科技，包括发动机按钮启动系统、EPB电子驻车煞车辅助系统与Auto Hold车辆静止功能等取代传统操控模式的电子科技，也为操控接口增添新颖的科技感。
另外，达2.7米轴距
另外，达2.7米轴距的舒适乘坐空间，在左右双区恒温附双前座加热系统与后座出风口等设计下，让全车乘员均能获得照料。至于，丰富的被动安全配备，也是引起试车组瞩目的焦点，Passat全车包含双前座气囊、双前座侧边气囊、双后座侧边气囊与涵盖前后座的侧边气帘，总共达八具的气囊组，确实为Variant在配备丰富度上赢得不少好感。
『简洁的中控接口，车辆启动按钮与Auto Hold车辆静止，使内饰拥有不同的魅力』
虽然整体质感良好，然而，比较可惜地，Passat仍有些许细部设计有改善空间，包括中控台上方斜倾的名片收纳盒，在实际按压取出时，容易因内部弹簧作动过大，而发生物品不慎滑进中控内部的风险；另外，中控台弧形金属板件间的接合度有较为明显的落差，多少减损了整提质感的铺陈。
『中控台上方斜倾式名片收纳盒，在使用时需谨慎避免名片滑入中控台内部』
● 空间大肚量，机能变化具创意
接着，来到Variant主打的座舱机能议题，重点当然原厂针对Passat Variant特别开发的行李厢空间管理系统，搭配后作座分离可倾倒座椅设计，以符合旅行车车主最重视的空间承载机能。现在，试车组实地来检验一下，Variant空间机能设计的实力如何？
『国内的Variant并没有配备电动尾门，中央按键其实是具备防抢功能的尾门单独开启键』
首先，试车组看到钥匙上有「电动尾门」符号的按键，理所当然，想按压来段帅气的电动尾门开启，不料，百按无应，当下还心里低咕怎么电动尾门坏掉的？事后询问总代理后，原来导入国内的Variant并没有配备电动尾门，该按键其实是具备防抢功能的尾门单独开启键，按压此键时，车门中控将不会同步开启，以避免宵小趁车主搬放行李时，趁机开门窃取车内财物，算是颇为贴心的安全装置。
顺利开启车门后，原厂数据显示较旧款增加108升的603升后行李箱容积，进步幅度确实显著。即使维持五人乘坐的标准模式，Variant拥有颇为方正的后行李箱空间，应能应付日常的基本承载需求。不过，最让试车组感兴趣的，就是在行李箱地板，以左右两条轨道为基础所建构的行李箱管理系统。
『行李箱管理系统包括一组伸缩式金属隔板、一组伸缩式系带与四个金属挂钩』
完整看一下，这套系统除两条轨道外，还包括一组伸缩式金属隔板、一组伸缩式系带与四个金属挂钩。在置放物品后，车主可依照放置的物品与所需空间，操作隔板与系带进行空间区隔以利承载。其中，试车组认为，由左右轨道中央放置后，即可按压左右圆筒，轻松进行对角伸缩的隔板，真的相当聪明与实用。
不过，具有同有设计理念的伸缩系带，虽然在固定行李的效果不错，但实际操作时，并不如伸缩隔板轻松，尤其单人进行操作时，感觉难度颇高，是其缺点。然而，整体而言，Variant这套行李管理系统，不管实际作用与创意，仍相当具有吸引力，也免除了车主在开车时，最担心的行李翻来覆去的困扰。
『后座中央扶手可前往倾倒，便于置放长条物件』
体验完行李管理系统后，试车组更进一步挑战Variant的承载实力。首先，后座中央扶手可前往倾倒，而在不用倾倒后座椅的状态下，置放长条对象，也是相当实用。接着，二话不说，试车组着手创造Variant的最大承载空间，拆下头枕并将后座椅依序向前翻后，虽然由于后座椅背略微倾斜的关系，无法形成完全平坦的行李厢空间，不过整体几近平坦的庞大承载空间，拥有相当惊人的纵深。
在身高近1.8米的编辑躺进下后，仍可轻易关起尾门，搭配宽裕的座舱垂直与横向空间，整体空间机能确实相当亮眼。同时，试车组发现，在原厂的巧思下，反置的后座头枕，恰巧可以提供车主后躺休憩时的头部依托，也算是项细心的设计。
『Passat Variant丰富多元的承载设定，成为产品设定与四门房车版最大的区隔』
最后，承载机能亦不能忽略列为标配的原厂铝合金车顶行李架，这项原厂配备在实际组装后，将能提供车顶行李厢与休旅设施等弹性承载空间。不过，试车组在此也小抱怨一下，造型质感均优的铝合金行李架并没有标示横向行李架上锁的位置，让左右两侧来回确定最合适的行李架固定位置，就耗去不少时间。
2.0 TDI力道充沛
● 2.0 TDI力道充沛，弯道底盘反应沉稳
必须坦承，起初对承载空间全心关注的试车组，对于Passat Variant的动态表现，并没有寄予厚望。在变更后车体形式后，尽管底盘结构相同，但在经历车身配重变化，多少为动态表现增添不少变量，出于这样的考虑，难免对Passat Variant动态表现略感保留。但是，经过整天市区与山区路段的实际体验后，Variant带给试车组超乎预期的乐趣，原来，Passat长了一个大屁股，开起来还是有趣的很。
『2.0 TDI发动机搭配六速DSG自手排变速箱后，动力表现衬职』
以Press&Drive按压钥匙启动发动机后，尽管2.0 TDI发动机的怠速运声声，仍持续自发动机室传入座舱，但是，相较于搭载相同动力的Golf与Jetta，更高一级的Passat，在座舱阻隔柴油发动机声响的表现，确实也展先与车价相衬的提升幅度，让车内成员不至于太受到干扰。
起步后，行驶于市区路段，2.0 TDI发动机140匹的动力数据，虽不能有呼啸驰骋的剽悍能耐，但是，不到两千转即能涌现的32.6公斤米扭力峰值，在搭配六速DSG后，想要路灯亮起后轻盈起步、中低速平顺巡航甚至深采油门后再加速超车，动力均是随传随到，扎实相挺，毫不马虎应付。
『轻盈起步、中低速平顺巡航甚至深采油门后再加速超车，TDI动力均是随传随到』
此时，试车组亦趁机试试Auto Hold功能，启动Auto Hold功能后，一遇到红灯煞停时，以往还得用右脚踩住煞车的动作，就此免除，在市区常愈到走走停停时，这项功能确实能解放疲劳的右脚，另外，在上坡路段时，Auto Hold同样能在驾驶松开煞车后，自动介入煞车动作，只要驾驶踩下油门后，系统便会自动解除，虽然一开始有些不习惯，但是只要略微熟稔后，此套系统其实相当方便。
进入山区路段后，一如以往的经验，TDI发动机低转速高扭力的优势，尽管运转声响提渐拉高，但Passat Variant仍在驾驶加深油门的催促指令下，涌现明确的加速力道，支撑驾驶挑战上坡路段的意志，而不至于英雄气短的感慨。
不过，最令试车组肯定的，是Passat Variant在弯道的动态表现。即便车身改为旅行车，原厂在调校后，仍让Variant保有相当丰富驾驶乐趣与稳定性，不仅车身侧倾抑制地相当确实，底盘在处理弯道路段时，只要驾驶正确进行转向动作与控制煞车点，均能听话地展现良好的循迹性，车头准确的指向性与随即到位的车尾，让整个过弯动作一气喝成，十足过瘾。
『即使道路湿润，车头准确的指向性与随即到位的车尾，让整个过弯动作一气喝成』
即便试驾当天飘下细雨的湿润路面，以高速入湾进行较激烈弯道的操驾时，Variant 仍赋予驾驶相当信心的底盘稳定性，让ESP系统介入的时机往后推延，不至于过度干扰驾驶操控的流畅性。然而，或许是受限于2.0 TDI的动力设定，Passat Variant在出弯时动力提升的紧凑度，仍是有些微跟不上节奏，让出弯冲刺时的加速性略显不够利落，除此之外，Variant表现仍是可圈可点。
● 贪心的善报，Variant时尚休旅
『Variant在房车利落身段与SUV实用肚量间取得平衡点』
即将结束行程紧凑的试驾行程，望着静静停在河边的黑色Passat Variant 2.0，心中顿时激发文章起头的想法。或许大家对“科技始终来自人性”这段话感到熟悉；但是，贪心是人类进步的动力，却也是不无道理。扬头看看，Variant这款时尚休旅，在房车利落身段与SUV实用肚量间，取得精采的平衡点，不就是车主贪心的现世善报！
[产品型号]：Passat Variant 2.0TDI
[参考价格]：148.8万台币
[联系商家]：大众
[联系方式]：800-810-6662
来源：U-CAR
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