在全新的Mondeo车系中
在全新的Mondeo车系中，Ford Europe将Mondeo家庭化与运动性的特型，透过内饰风格的区别加以强化，以打造更为优异的产品力。传统上最高等级的Ghia徽号，留做家庭化的代表，并以传统木纹饰板为主轴，打造温暖舒适的氛围；而运动性，则以极富科技感的Titanium做为型号，希望透过独特的设计，打造出具Techno风格的车室内饰，以吸引年轻、着重运动化、科技感的消费者。
Titanium车室内最醒目的，莫过于左右对称的中控台面板，利用黑色基底与类金属饰板的高反差，在小小的车室中，巧妙运用光影的对比，打造Techno式的氛围。而吸入式6片式CD与左右独立恒温空调系统，则提供乘员舒适的乘坐环境。而类金属饰板表面细致的发丝纹加工，更提供独特的触觉享受。
因此，我们一张开眼所看到的，不是熟悉的木纹饰板，而是以类金属饰板打造的内饰。由黑色基底与金属饰板所打造的内饰，散发出冷冽的质感。对称设计的中控台总成，独树一格的棱角与线条，组合出前卫的风格，打破目前市售车单调呆板的内装，提供彷若宇宙飞船般的高科技氛围。中控台上支持MP3档案播放的6片吸入式CD音响主机，提供了旅途之中周全的听觉飨宴。而类金属饰板的表面，更施以时下3C产品最流行的发丝纹加工处理。细致的纹理，提供与麂皮座椅同样优异的质感，让使用者乘坐于Mondeo之中，除了视觉与听觉的享受，还能多了许多触感上的愉悦。而左右独立恒温空调以及电热座椅的设计，更让乘员能够随心所欲，打造最适合自身的使用环境。
● 豪华高科技HMI人车控制
除了前卫的中控台设计，独特的仪表总成设计，更让试车组有前进未来的感觉。
由于视听娱乐与电子辅助配备的大量导入，日益复杂的配备使用，使得HMI人车控制界面的设计，成为21世纪汽车工程中最重要的课题之一。良好的HMI设计，是让消费者能够在将视线自前方路况移开最短的情况下，对车辆各种系统顺利达成控制。而Ford Europe将过去只有出现在豪华房车上的仪表总成整合式液晶显示器，在重现在Mondeo身上。在入门的车型上，Mondeo以德国车所惯用的暗红色单色液晶显示器，作为HMI的中心，让驾驶能够透过方向盘上的两组多功能控制键，完整地控制所有的配备。
而在所试驾的Titanium车型上，Ford更为其配置高达6吋名为Ford Convers+的彩色液晶显示器，让所有系统控制的功能，能更清楚而便利地阅读，缩短辨识时间，提高行车的安全性；而Titanium车型丰富的配备系统，不论是旅程计算机、音响系统、安全配备控制等，更是以阶层式结构呈现，透过网站设计工程师的最佳化，让使用者能透过最短的动线，控制调整所有的功能，让行车的安全性达到最佳的境界。
特殊设计的Convers+彩色显示器，透过方向盘上多功能键，能对车用电子系统进行控制。Ford Europe更特别由网站设计工程师对HMI系统动线进行最佳化，利用阶层式系统，达成最佳的控制效果。而如头灯等系统的作动，亦利用图像显示，以达成最好的信息显示效果。
而延着类金属饰板的导引，我们的目光焦点，来到了Mondeo的后座，而Mondeo宽敞的后座空间，又再次让试车组发出了轻呼。
● 宽敞后座空间 乘坐享受全面提升
受限于略小的车身尺码与较为复杂的悬载系统，在前一代的产品中，Mondeo偏狭的车室空间，是其较众多竞争对手弱势的项目。而在新世代大改款工程进行的初期，Ford Europe的工程师便将这项要求列入设计的要项之中，以期能全面提高Mondeo的战力。
前座按照正常座姿调整完成后，身高1.75米的乘员搭乘后座，不论是膝部或是头部空间，都有着超越同级对手的表现。即便打算翘起二郎腿亦不会有任何滞碍之处。
而在实际的试乘之下，新世代的Mondeo成功地做到了。在试车组以自身173公分的身高将前排座椅调整至最佳驾驶坐姿后移至后座乘座，膝部与前座椅背的空间，还有将近2个拳头之多，而头部与车顶的距离，亦十分的宽裕，其空间的表现，令人赞赏。而遍询同行媒体记者的经验，大多数人在行驶的过程之中，都能在后座翘起二郎腿而完全无碍，其表现之优异，可见一斑。
而在实际的试乘之下，新世代的Mondeo成功地做到了。在试车组以自身1.73米的身高将前排座椅调整至最佳驾驶坐姿后移至后座乘座，膝部与前座椅背的空间，还有将近2个拳头之多，而头部与车顶的距离，亦十分的宽裕，其空间的表现，令人赞赏。而遍询同行媒体记者的经验，大多数人在行驶的过程之中，都能在后座翘起二郎腿而完全无碍，其表现之优异，可见一斑。
后座的空调由B柱出风口负责，对流效果更佳；后座亦提供电热座椅的配置，提供乘员最佳的乘坐环境。（上图为Ghia车型）
而不仅只是前后空间的加大，Mondeo整体尺寸的放大，让横向的空间表现，亦有优于同级竞争对手。根据Ford Europe原厂的数据显示，新一代Mondeo的轴距，自前一代的2754毫米增大至2850毫米，已达到国产中大型车的尺码；而车宽与车高，亦自1958毫米与1429毫米，增大至2078毫米与1500毫米，加上分别加宽67毫米与68毫米至1589毫米与1605毫米的前后轮距，大幅向外扩张的四轮位置，赋与Mondeo最大化的车室空间，因而能让其车室空间，能有着长足的进步，提供前座后座乘员同样宽阔的乘坐空间。而新的Mondeo，更在两侧的B柱上加入了后座出风口设计，而后座亦配置有电热座椅，让后座的乘员，同样可以拥有完善的乘坐环境。
● 空间 设计 表现全面跃进
不论是外观或是内装，不论是空间或是配备，与全新Mondeo在Olbia机场的第一次接触，就让我们感受到其设计的前卫与产品的跃进。但是对于我们所关心的动态表现，Mondeo是否仍能维持前代车型的卓越。则是我们在未来的行程之中所必须要探求的。
『Mondeo的动态是否仍如前代产品般饶富乐趣，是我们在这里要探索的』
踩下离合器，按下Titanium中控台上标示着Ford Power的发动机起动按钮，这款2.0升TDCi发动机静静的起动。全新Mondeo的动态表现，让意大利的道路将陪我们一起，找到答案。
[产品型号]：福特蒙迪欧
[参考价格]：预计售价约19-22万元
[联系商家]：长安福特马自达
[联系方式]：800-8108168
来源：u-car
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