内饰与动力
● 内饰与动力：加强野性元素全面提升功率
野马概念车的内部采用富于动感的全宽式仪表板，圆形仪表从方向盘后面探出。与常见的仪表板不同的是，这款车的仪表盘刻度是设计在仪表板外层玻璃之上而并非指针之后的，行驶起来能给人新奇的视觉感受。
『福特野马的外观内饰』
车内是带野马徽标装饰的暗褐色马皮蒙面头枕，以及用暗褐色斑点马皮精心装饰的座垫和靠背。从座椅到门边的饰板都采用了类似马匹棕毛的材料，手感非常独特，犹如在抚摸一匹良种名驹。相信目前也仅有概念车敢采用如此大胆的设计。
『福特野马的外观座椅』
野马概念车发动机最大功率可达373千瓦（500马力），和野马GT量产车上使用的223.8千瓦（300马力）全铝4.6升3气门V8发动机相比经过了强化升级。此外野马概念车采用了高效率福特赛车铝散热器以提高冷却能力并增加了中冷双螺旋增压器。
『福特野马的外观发动机』
新的改进还包括取自福特GT的喷油器和独特的发动机标定。发动机进气管增加了一种加大的95毫米质量空气流量计和圆锥形空气滤清器，并采用新的福特赛车消声器和排气管以增强了排气性能。
总结：概念已经成熟量产取决于市场
在我们试驾结束不久，这款野马概念车就将踏上返回意大利的旅途。经过这次近距离的邂逅我们发现这款车型所表达的并不是纯粹的“概念”，整车从里到外的很多地方已经非常接近量产车。如果真要投入量产的话，可能只需要在棕毛内装、后视镜等方面做出一些改进即可。
『福特野马的外观外观细节』
来自乔治亚罗汽车设计公司的玛佳小姐在接受采访时说，这款车型在设计初期也考虑到了量产的可能性，所以在很多方面并没有走太过夸张的路线，但目前福特对于这款野马概念车的量产还处于观望阶段，一切还是市场说了算。
虽然福特暂时没有将乔治亚罗公司设计的野马概念车正式量产的计划，但我们从这款车的诸多设计元素来看，包括仪表盘、变速杆等很多前瞻性以及个性化设计，都很可能会受到追求个性化的买家追捧。正是由于完美结合了市场、个性、创新以及福特“新边锋设计”，这款野马概念车必定会对未来欧美的高性能跑车设计带来深远的影响。
来源：新浪博客
网友评论