现在是Mini繁荣的时代
现在是Mini繁荣的时代。牛津的工厂正在昼夜不停的生产以满足全球公众对这一车型的需求，目前此车系包括Mk2的One、Cooper，Cooper D和Cooper S以及Mk1敞篷车。
『Mini One的前脸外观』
现在也是Mini消费者的好时候。Mk2系比Mk1系略加成熟和强劲，却又保持了原有的极具魅力的外观并继续采用通常与较大尺寸车型相关的零部件类型和质量。
然而，在Mk1系中，Cooper和Cooper S通常被看作是站在与One和柴油版不同的队伍里，但这次的情况应该有所改变。现在，涡轮增压柴油发动机是Cooper系列的一部分，而且One搭载了一部新发动机：即在1.4升汽油版上搭载由标致-雪铁龙和宝马共同开发的1.6升发动机，该发动机也配备在Mini Cooper上。
『Mini One的正脸特写』
所以，如果One是它本应具有的巨大进步，那么想要出色外观和得体驾驶的消费者就不会选择Cooper，因为购买和经营的此车的成本都比较高，除非他们真的需要一部高性能的掀背车。
它配置的是6档手动变速箱，售价为11,595英镑（约合人民币17.78万元）。6档自动变速器则是需另加1,060英镑的选配装置。
『Mini One的侧面造型』
第一代宝马Mini在其于2001年发售之后不久就出现了几个问题，多数明显与电器设备有关，还有就是引起一些车辆在制动过程中向一侧牵引的前悬挂故障。同样，昂贵的防爆轮胎也有问题，它们太容易被扎破了。
『Mini One的尾部造型』
但是，宝马从这些缺点中汲取了教训，新车型应该不会再有相同的毛病了。其实，很多技术来自其他经过试验和令人信赖的宝马产品，所以应该证明是可靠的，例如收音机其实就是与3系车型上一样的东西。
我们驾驶的这辆车的装饰
我们驾驶的这辆车的装饰和装修似乎很有代表性，车厢内所用材料的质量具有明显的进步，即使你坚持使用基本的塑料。实木和铝合金连同手工缝制的皮革现在可以被看作是内饰的亮点。它给人的美好感受绝对超过法国超级迷你车里的任何东西。
『Mini One的内饰』
Mini在同级车型中是给人感觉最强劲的、最积极的车型之一。它努力做到在保留绝对复古风格的同时不给人以过时落后的感觉，这一点和大众甲壳虫和克莱斯勒PT漫步者完全不一样。
无论是年轻的还是年长的消费者都很喜欢这款车，近乎无以计数的车身涂装与装饰组合的选择意味着每个人都能拥有一部自己想要的个性化Mini，就更不用说那长长的选装与附件清单了。
『Mini One的仪表盘』
第二代Mini的外观设计乍看与2001年投放市场的Mini并无区别，但一旦你看到细节之处时，你就开始意识到变化了。它比Mk1长了58毫米，大部分增加都在前面，这是为了帮助Mini应对即将实施的步行者碰撞安全规定。后面的保险杠略大，以便为加大的前端提供一种视觉上的平衡感。
魅力词语“Cooper”当然与One无缘，但这台新发动机意味着现在已不是当初Mk1时那么大的问题了。如果你从选配清单中仔细挑选，大家都将忙于羡慕你那独创性的涂装/车轮/车顶的组合，而不会注意到车标了。
『Mini One的跑姿』
Mini是一部非常值得驾驶的魅力汽车，响应你的指令并奖赏你的努力。倒不是因为它“工作努力”，而是因为，如果你想从你的驾驶中获得乐趣，那么Mini是很乐于合作的。
前轮通过方向盘传递给你大量的反馈，让你知道在汽车与路面接触的地方正在发生的情况如何。纯粹主义者或许更推崇齿轮齿条系统，但One的电子辅助结构对于这款车的性能正合适。手动换档又快又准确，而悬挂则比典型的日本和法国超级迷你车设置的更加坚固，它从没有令人难受和不舒服的感觉。
『Mini One的跑姿』
当你选择车轮的时候一定要注意。One以15英寸钢制车轮为标准配置，但很多购车人会选择16英寸或17英寸的合金车轮。他们可能只看到了一面，尽管钢制车轮是前宝马Mini的集中表现，但它们可能会影响到汽车行驶的方式。我们发现17英寸的车轮在路面平整的道路上改善了整体的行驶质量，但对付不平整的乡间道路却逊于16英寸车轮。
当你让发动机超负荷运转的时候，车厢里能稍稍听见隆隆声，在以高速公路速度行驶时车门视镜周围会有明显的风啸声；当噪音正在出现时，它毫不具备Cooper S涡轮增压发动机隆隆作响的魅力。但One是一款精致和舒适的汽车。车上有大量的座椅和方向盘调节器，仿佛每个人都能在Mini中享受到舒适。和以前一样，你坐得很低，感觉一切都在你的掌控之中。这是一种完全与MPV相反的驾驶体验。
你可能已经发现了
你可能已经发现了，One在这个细分中比Cooper获得的三个星的星级评价高。Cooper是一款速度比较快的汽车，那么我们的看法是什么？是关于期望与价格。One，作为一款入门级、非高性能掀背车，并不热心于在比赛的时候疾驰于彩旗飘扬的赛道和取得快速往返的时间：它要成为一位易于驾驶的优秀的全能选手，不会过于渴望，在加速度方面可能只稍微处于群体的前面，留下一点点作为备用。
『Mini One的正面跑姿』
从这个方面来说,One是比搭载1.6升自然进气发动机的Cooper更加成熟的车型，而且比起前一代One来当然是更加自信的都市和乡村汽车，感谢在汉姆斯霍尔生产的新铝合金发动机超强的活力。
这台发动机在转速为6,000转/分时能够输出94制动马力，在此基础上转速为4,000转/分时产生103磅-英尺的扭矩，足够在10.9秒内完成0-62英里/小时的加速，并达到最高时速115英里（约合185公里）。这是相当合乎这个尺寸轿车的数字，尽管Cooper S很大一部分吸引力在于它拥有很不相称的性能。如果你想强制性的驱动One，它也能做到这一点。你要让发动机超负荷运转，但你会从中得到乐趣，虽然在此过程中要使耗油率蒙受损失。
『Mini One的跑姿』
造成Mini重新设计的主要原因之一是欧盟即将公布的更严格的新的行人保护法，如果头碰到发动机罩的话，它要求发动机罩与发动机之间的空间会有一些弹性。在重新调整这款车的结构以适应这一法规的同时，宝马还进一步增加了这款车的硬度来成就更出色的防碰撞性能。期望能获得欧洲NCAP撞击试验全部五颗星评价。
Isofix儿童安全座椅固定系统和6个安全气囊（前面、侧面和帘式）都是标配，带有电子制动力分配的ABS防抱死刹车加上转弯刹车控制系统在强力的制动条件下能让Mini保持在车道内。
『Mini One的标识』
Mini的价格不便宜，但在二手车市场却有大量的购买需求，所以如果你没有完全醉心于那些选配装备，你就能把它卖个好价钱。
One的发动机比Cooper的发动机略微节油，表明它的运转更加卖力。但49.6英里/加仑（百公里油耗约合5.7升）的官方组合油耗数字是相当不错的，138克/公里的二氧化碳排量同样如此。One位居5E保险组，比Cooper和Cooper D低三组，因此比较适合年轻和不太富裕的驾驶者。
Mini的“tlc”（亲切的照料）维修协议为你提供花费150英镑享受5年/5万公里维修保养服务，另付380英镑可以进一步享受3年/3万公里的服务。真是出奇的廉价。
『Mini One的标识』
车厢比以前稍微宽敞一点，部分的是由于对座椅和靠背进行了明智的改造。它仍然是一款高度模糊的四座车，如果四个人里有超过两个都是成年人的话。行李箱也比以前大了。标准配置的清单有点混乱，其中包括单一CD播放机和iPod辅助接口，加上防爆轮胎，但空调和行车电脑以及前乘客座椅的高度调节器却需另配。
如果你选择摆脱对选配装置的痴迷，坚持使用最基本的Mini One，你仍然会坐在外观与感觉的独特性远远胜于相同大小或价格的其他任何一款车。
[产品型号]：MINI COOPER
[参考价格]：30.80～34.80万
[联系商家]：宝马
[联系方式]：800-800-6666
来源：网易汽车频道
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