丰田在宣传卡罗拉的时候一直在强调
[汽车之家讯] 丰田在宣传卡罗拉的时候一直在强调一个“五米体验”的概念，在这个概念里卡罗拉可以用五米的驾驶距离让一个用户从对这车没概念到爱上这种畅享的感觉。“五米”概念让我们非常感兴趣，同时这次厂商在试车会中也没给我们太多的时间，五分钟＋1500米的体验活动也仅仅能感受出一款车的“皮毛”，那现在就看看体验到“皮毛”的卡罗拉是个怎样的车吧。
● 外观是亮点，突破了老花冠中庸的感觉
从圆滑的老佳美到朴实的老花冠，丰田系列的车型给我们的概念都是外形很中庸。半年前，当凯美瑞上市的时候我们体验到了新一代丰田的风格，霸气的前脸让习惯了丰田平庸外形的我们很是激动。
『前脸有新的丰田家族霸气感』
『尾部依稀还有花冠的影子』
凯美瑞成功的外形再次出现在卡罗拉的身上，从车身比老花款宽了55mm的这个数据上就可以看出丰田做一个全新花冠的决心。在外观细节方面，我们发现了卡罗拉比老款花冠在一些地方用心了很多，例如——门边密封条，别看这个装备不起眼，但是它却决定了车内噪音抑制的情况，卡罗拉的门边密封条是100％粘接的，这就比花冠的卡扣式的结构稳妥了很多，虽然可能更换起来略显复杂一点，但是换来的安静感觉是卡扣密封条所不能达到的高度。
『粘接的密封条可以提供更佳的密封效果』
● 内饰模具有进步，人性化设备还需深入体验
卡罗拉的内饰摸具改进是给我最大的一个感受，第一次坐进卡罗拉的感觉比第一次坐进花冠的感觉亲切了很多倍，尤其是细致的塑料件做工与纹理让这个家用车的内饰从整体感到做工都很讨巧。
『内饰塑料件制作很到位，可感觉模具精细度不错』
『后排中央是平直地板设计，给人视觉感很空旷』
讨巧的内饰并不意味着厚实的用料，日系车较为轻薄的用料源自于日本本土能源匮乏的现状，对于一款家用车来说，用料薄厚不是第一考虑的，时间耐久度才是需要第一关注的问题，所以在日后的产品质量追踪中，我们也会第一时间汇总用户的反馈进行汇总。
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