在萨尔斯堡的赛道
无论是在萨尔斯堡的赛道上还是在慕尼黑山间的小路上，宝马120D都让人流连忘返，车头指向清晰，提速迅猛高速稳定性也非常出色，由于排量的差别，在直道和高速公路上，120D都无法与335D相提并论，但是灵巧的车身让120D在弯道与山间公路上表现的更加富有活力。
『120D的操控性能非常出色』
『120D的内饰同样简洁』
作为一款注重环保的产品，120D上云集了大量节能设备，包括可以根据车速调节打开角度的前进气隔栅以与能源回收系统，但是在驾驶过程中，除去经济的油耗之外，可以直观感受到的便是120D的停车快速熄火启动系统与最佳换档时机提醒系统。在遇到等候红灯这类短时间停车时，只要踩下离合器发动机立刻暂停工作。而空调、音响、车灯等电子设备在此时依旧靠车载电瓶提供能源。在起步时，只要踩下离合，发动机会再次自动启动，可以基本解决堵车和怠速停车时不必要的能源消耗。
『仪表盘中央的小液晶屏幕可以显示最佳换挡时机』
考虑到不同驾驶员驾驶习惯的区别，同款手动挡车型的油耗差别会很大，为了节省错误的换挡时机而消耗的燃料，120D的行车电脑会根据发动机的转速推算出最佳的换挡时机，并在仪表盘中央的液晶屏幕上显示出来，以告知驾驶员合适的换挡时机与相应的挡位，从而帮助车辆尽可能的节约燃料。
『强大的扭矩为335D带来了惊人的推背感』
『即使是WAGON车型，在赛道上的表现也同样可圈可点』
虽然初次接触还有些不熟悉，但是这些系统的确帮助我在市区的试驾中节省了油箱内的柴油，而且这种节能是不以失去驾驶乐趣为交换代价的。想想那些乏味的让人想要睡去的油电混合动力轿车，我更喜欢宝马选择的发展道路，既有乐趣也很节能。
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