它就是“贫民跑车”高尔夫GTI
[汽车之家讯] 40万的价格已经可以把一辆拉风的宝马325i开回家了，但是偏偏有人舍弃了嚣张的宝马而去选择“低调”的大众车？这个让人痴迷的小车是谁呢？它就是“贫民跑车”高尔夫GTI！
说他是“贫民级跑车”其实并不过份，第一代高尔夫GTI的设计初衷就是让百姓也能享受到不限速度的高速公路的快感，为民用车提供更强动力版本。时过境迁，这个本应是百姓享受的小家伙到了国内摇身一变成了奢华座驾，尽管大家对它的40万价格颇有微辞，但是这都挡不住对“红唇边”的渴望。
● 邂逅火热GTI
北京阴沉的一个早晨，我们在金港汽车公园再一次近距离的体验GTI，远远的就是能看到从嚣张的5辐条轮内散发的碟刹热气，工作人员的热车让这个2.0T的家伙开始兴奋了！平滑的机器盖难掩下面那个躁动的心脏......
说到GTI的心脏，我们不得不简单聊聊这款2.0T发动机。这款2.0T发动机和量产的A4 2.0T发动机一模一样，同样是200马力的动力输出，绝对明星发动机！因为它在05/06年多次获得国际发动机大奖，是款国内不多见的平衡性不错的高性能中低排量发动机。
早在测试A4 2.0T的时候我们就体验到了这款2.0T发动机的威力，当时这位“明星”搭配的是以平顺/省油为第一目的的CVT变速箱，CVT系统并不直接的动力输出让这款不甘寂寞的发动机极为无奈。尽管这样，在关闭ESP之后，A4 2.0T配合“柔弱”的CVT变速箱还是实现了7.7秒的0-100公里/小时加速成绩，让我们很是惊讶。
目光转回我们眼前的高尔夫GTI，也许有的朋友对于高尔夫GTI没有自动空调、没有后排电窗颇有微辞。其实，您自己换个角度想想，既然已经决定花40万来购买这个狂暴的小钢炮了，那也就不会在乎这些附加配置了，要不然的话他们为什么不去购买宝马325i？
能决定花40万购买高尔夫GTI的朋友绝对是对这个紧凑型性能车的渴望，肯定是对2.0T搭配的DSG变速箱的一种向往。DSG变速箱到底有什么魅力让人这么痴迷呢？我们简析一下：
DSG变速箱采用两组变速箱系统，最简单的说也就是1/3/5挡和2/4/6挡之间是分开进行离合变速的，当你在1挡的时候，2挡已经完成了结合动作，原理和拉锁有异曲同工之处，拉锁就是当下面齿条咬合的时候，上部的拉锁也已经预备咬合了，最终实现无缝换挡连接。
就缺泄压阀了
● 就缺泄压阀了......
坐入车内，质感上佳的方向盘映入眼帘，大众系统打孔方向盘一直是我的最爱，带有手型的设计也是可以提高操控性的途径之一。调整好座椅、系好安全带，我们出发！
2.0T发动机在高尔夫GTI身上被调校的很不安份，从怠速时候的“哒哒哒”声音就可以感受觉出一种暴躁的情绪在里面，也间接的刺激着驾驶者的神经，右腿不由自主的把油门深深的踏下......
和大家预期的相反，高尔夫GTI油门的前段并不敏感，很是滞后的油门设置可以让人明白设计工程师的苦心，那就是“我还想让你们在日常行驶中开着舒服”，的确是这样的，柔柔的第一脚下去之后，高尔夫GTI仅仅是“慵懒”的往前挪着身体。
这样“慵懒”的发动机配合着比较平滑的D挡也许行驶在限速80公里/小时的环路再合适不过，低沉的排气管音浪和早已升到6挡的巡航模式甚至让你无法区分高尔夫GTI与速腾、途安的区别。
当然了，这肯定不是高尔夫GTI的价值。切换到S挡，油门深踩至一半，2.0T发动机瞬间就变了一副脸面，转速指针迅速攀升至4000转，同时涡轮增压早已启动，完全没有一丝延迟的油门响应让你右脚小小的收了一下油门，这......这......这也太突然了！从温柔的速腾、途安的感觉瞬间变成了凶狠的杀手，仅仅需要0.2秒!
这款2.0T发动机的涡轮增压系统介入并不是非常突兀，整体较为均匀的提速让你无法具体从转速表上感觉出增压系统的工作状态，只能模糊的感觉到2000多转之后，高尔夫GTI就立刻变成了一副恐怖的面孔，“狰狞”的涡轮吸气声音配合着低沉的排气管声浪，让你肾上腺素迅速分泌。与此同时，你的脑海中只有一个奢求，如果能有个更加销魂的泄压阀，那就真是天籁之声了！
● 操控比想像要差一点
高尔夫GTI重新调校的底盘与悬挂没有给我们带来更多的惊喜，相比明星发动机与先进的DSG变速箱来说，操控方面高尔夫GTI还是没有逃出前驱车较易推头的难题，并且因为这个并不轻盈的2.0T发动机压在车头上，外加提速较快的特点，弯道中如果不提前减速的话，高尔夫GTI达到极限的临界点会比较早。
虽然手感上佳的方向盘可以和车头形成直接的转向沟通，同时支撑性不错的悬挂和轮毂也可以再次加强操控的精准性，但是这都不能降低高尔夫GTI的操控难度，因为在这个暴躁的家伙面前，你总是想把油门一脚到底，ESP系统只能一次次的介入帮助你来纠正推头的状态。前置前驱的特点在高尔夫GTI上演绎的淋漓尽致，没有别的办法，直线之后尽量控制车速入弯是唯一的解决办法，否则的话，ESP系统会无情的对单轮进行制动来“嘲笑”你的驾驶方式。
● 试驾小结
就像开头说的那样，如果你在乎舒适与面子，那40万的预算你还是去购买宝马325i更加合适。那高尔夫GTI能给你提供什么呢？这个独一无二的小钢炮可以让你获得比宝马325i多3倍的关注目光，就像是它广告语说的“追我试试”一样，当你在环路、当你在高速、当你在赛车场上，以一骑绝尘的优势把试图超越你的“对手”甩在身后的时候，你也就明白了高尔夫GTI的价值了！（图/文 汽车之家 韩路）
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基本参数
| 车型图片 | |
| 基本参数 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 车型名称： | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 报价： | 41.00万 |
| 品牌： | 大众 |
| 级别： | 紧凑型车 |
| 发动机： | 2.0L 200马力 L4 |
| 变速箱： | 6档DSG变速箱 |
| 长×宽×高： | 4216×1759×1469 |
| 车体结构： | 5门5座掀背车 |
| 车身 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 长度： | 4216 |
| 宽度： | 1759 |
| 高度： | 1469 |
| 车重： | 1391 |
| 轴距： | 2578 |
| 前轮距： | 1539 |
| 后轮距： | 1528 |
| 最小离地间隙： | - |
| 车身结构： | 掀背车 |
| 车门数： | 5 |
| 座位数： | 5 |
| 油箱容积： | 55 |
| 行李箱容积： | 350-1305 |
| 发动机 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 排量(cc)： | 1984 |
| 排量(L)： | 2.0 |
| 工作方式： | 涡轮增压 |
| 气缸排列型式： | L |
| 汽缸数： | 4 |
| 每缸气门数： | 4 |
| 压缩比： | 10.5 |
| 气门结构： | DOHC |
| 缸径： | 82.5 |
| 冲程： | 92.8 |
| 马力： | 200 |
| 最大功率(kW)： | 147 |
| 最大功率转速： | 5100 |
| 最大扭矩(N·m)： | 280 |
| 最大扭据转速(rpm)： | 1800-5000 |
| 发动机特有技术： | - |
| 燃油： | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 |
| 供油方式： | 直喷 |
| 缸体材料： | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV |
| 机油容量： | - |
| 变速箱 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 名称： | 6档DSG变速箱 |
| 挡位个数： | 6 |
| 变速箱类型： | DSG |
| 底盘转向 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 驱动方式： | 前置前驱 |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 |
| 车轮制动 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 前制动器类型： | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 碟式 |
| 前轮胎规格： | 225/45 R17 |
| 后轮胎规格： | 225/45 R17 |
| 前轮辋规格： | 7JX17 |
| 后轮辋规格： | 7JX17 |
| 备胎： | 全尺寸 |
安全装备
| 安全装备 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● |
| 前排侧气囊： | ● |
| 后排侧气囊： | - |
| 膝部气囊： | - |
| 电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 无钥匙启动系统： | - |
| 操控配置 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● |
| 升降(空气)悬挂： | - |
| 胎压监测装置： | ● |
| 零胎压继续行驶： | - |
| 动力随速转向： | ● |
| 主动转向系统： | - |
| 外部配置 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 手动天窗： | - |
| 电动天窗： | ● |
| 全景天窗： | - |
| 同色后视镜： | ● |
| 同色防擦条： | ● |
| 运动版包围： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 内部配置 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 真皮方向盘： | ● |
| 左脚休息踏板： | ● |
| 方向盘上下调节： | ● |
| 方向盘前后调节： | ● |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换档： | ● |
| 定速巡航： | - |
| 泊车辅助： | ● |
| 多功能显示屏： | ● |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 座椅配置 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 真皮座椅： | ● |
| 运动座椅： | ● |
| 座椅高低调节： | ● |
| 腰部支撑调节： | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● |
| 电动座椅记忆： | - |
| 座椅加热： | ● |
| 前座中央扶手： | ● |
| 后坐中央扶手： | ● |
| 前排杯架： | ● |
| 后排杯架： | - |
| 座椅按摩/通风： | - |
| 后排座椅整体放倒： | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● |
| 多媒体配置 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| GPS导航系统： | - |
| DVD语言电子导航系统： | - |
| 多媒体控制系统： | - |
| 蓝牙系统： | - |
| 车载电视： | - |
| 车载电话： | - |
| 中控台液晶屏： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| MP3支持： | - |
| 单碟CD： | - |
| 多碟CD转换器： | ● |
| 多碟DVD系统： | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - |
| 8喇叭以上扬声器系统： | ● |
| 灯光配置 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 氙气大灯： | ● |
| 自动头灯： | - |
| 转向头灯： | - |
| 前雾灯： | ● |
| 后雾灯： | ● |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | - |
| 玻璃/后视镜 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 前电动车窗： | ● |
| 后电动车窗： | ● |
| 防夹手功能： | ● |
| 电动后视镜： | ● |
| 后视镜加热： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 手动后遮阳帘： | - |
| 电动后遮阳帘： | - |
| 后视镜防眩目： | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● |
| 感应雨刷： | ● |
| 空调/冰箱 | 高尔夫 GTI 2.0T 五门版 |
| 手动空调： | ● |
| 自动空调： | - |
| 后座出风口： | ● |
| 温度分区控制： | - |
| 车内空气调节： | - |
| 车载冰箱： | - |
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