它还是没有压倒一切的速度
不过，它还是没有压倒一切的速度。在6秒钟内完成0到60英里/小时的加速以及跑完四分之一英里的时间将将不到15秒的成绩不会再让任何人感到完全特别，在敏感的两门车行列里就更是如此了。我们这辆配置CVT变速器的两门车在6.4秒内将达到60英里/小时的速度，然后就准备用14.8秒跑完四分之一英里的路程，比Altima轿车快十分之几。
『日产08款Altima轿跑车的跑姿』
然而，它与庞蒂克G6 GTP两门车相比没有任何优势，后者加速至60英里/小时需要6.2秒，跑完四分之一英里的路程需要14.8秒。当然，Altima CVT两门车比手动档的三菱Eclipse GT稍快一点，后者加速至60英里/小时需要6.6秒，跑完四分之一英里的路程需要14.9秒的时间。
但是，离开试车跑道之后，你将深信这是一款速度很快的汽车。在一定程度上是因为它拥有VQ V6发动机这个可爱的动力发送装置。
『日产08款Altima轿跑车的跑姿』
通常，虽说Altima两门车的轻快性能来自CVT，成功兑现了CVT变速器要优于普通自动变速器的承诺。CVT变速器不是用你的右脚打电话，通过液压机液体在变矩器周围的旋转把信息传递给发动机，而是对节流输入的变化立即作出响应。所以，当发动机的转速骤升时，那是因为你让它这样做的。
『日产08款Altima轿跑车的内饰』
在用仪表测试期间，不管我们是把CVT置于激活状态还是使用手动模式，结果没什么区别。但在你最喜欢的回家的路上，你很有理由使用手动“降档减速”。当你即将驶入急转弯路段时，把中间的变速器拉回来，此时你就得到了非常有益的小比例可用传动比。
『日产08款Altima轿跑车的仪表盘』
最令人享受的是CVT变速器，即使是最坚定的驾驶者也宁愿要CVT而不愿用手动变速器。你知道，除了安全转速后的加速乐趣和竞走式的降档减速外，这个6档变速器是很无能的装置。离合器的分离很生硬，变速器在档距之间的动作也很软弱无力。
『日产08款Altima轿跑车的中控台』
这种CVT变速器还表现出相当令人满意的燃料经济性。CVT两门车在纯粹的公路行驶中产生的油耗为34哩/加仑，虽然这只有双车道上测试结果的一半——平均油耗为20哩/加仑。在跑完200英里所需的短暂时间内，我们使用的是手动档的两门车，油耗为18英里/加仑。
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