短暂的试驾印象深刻
● 短暂的试驾印象深刻，期待与之再次相约
迈腾所搭载的是由大连生产的1.8L TSI（涡轮增压汽油直喷发动机）具有118Kw的最大功率与250N.m的最大扭矩。在试乘阶段中，感觉这款发动机在低速的声音被抑制的不错，车内感觉并不明显；6速手自一体变速箱的密齿比使换挡在不经意时已经完成，如果不仔细感受，还以为是CVT变速箱呢。
城市道路中，轻松超车、快速并线，车身整体显得稳重、扎实，给人一种想要驾驭的冲动！通过路面接口处以及不平整路面时，感觉悬挂偏硬，传递比较直接，路感不错，但出于舒适性的需求下，还是将一些更细腻的反馈刻意模糊化。
很可惜的是，由于规定的试驾地点没有提供给长距离全油门加速的机会；在中途的全油门时的状态来看，迈腾还是具有一定的运动基础的，变速箱降挡反应比较迅速，转速提升迅猛，眼看逼近红区时，换挡紧跟着到来，此时已经达到6000rpm；过程中，伴随着推背感与稍显激情的发动机声浪还是很让人很兴奋的！不过只升挡一次便不得不减速面对前方的弯道盲区了。
方向盘具有一定的路感，但毕是一款竟商务气息浓重的车型，还是舒适驾驶比较重要，迈腾的方向盘助力设定的偏轻，好像缺少了点之前大众车系的沉稳感，不过方向盘的指向性依然保持较高的水准，初段的空量很小，驾驶起来也很有信心。
柔和的油门力度在低转速下反应显得不是那么积极，是出于舒适性考虑避免前蹿的感觉还是1.8T发动机对于迈腾这种吨位级的车型来说有些力不从心呢？相信等到测试车到来之后，通过全面的动力表现和最终的成绩可以解答这些问题。（文/图/摄 汽车之家 孟庆嘉；测试助力：庄志强）
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来源：汽车之家
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