需要改变方向的身体重量太少了
需要改变方向的身体重量太少了，所以才能那么敏捷的完成转向，因为它的悬挂设置尽善尽美，又因为它的轮胎极富粘性。但它的车身也已经在风道里经受了磨练，所以实际强加在它身上的空气压力永远不能阻止它跑得更快。因此在慢速行驶的U形弯路上，它的抓地力给人留下的印象非常深刻。在几近平直的弧形弯路上，它的表现几乎是深不可测的。
『莲花07款2-Eleven跑车的外观细节』
当然，到此为止你已经或多或少的认识到这是一款不加掩饰的赛车。它的焦点如此清晰，连Caterham（卡特汉姆，英国）都变得实用。每次上车后你都会想起如果天空有云，你就会被淋湿。同样，车上也没有避风港，没有地方放置你的行李。
你能驾驶着它在赛车跑道上行驶很长一段距离，但我不愿意，这是它最严重的失败之处。在没有增加过多重量的情况下，提供带有雨刷的适当的风档玻璃将改变2-Eleven的可用性。不管怎么说，它都是一款赛车。
『莲花07款2-Eleven跑车的外观细节』
在这种情况下，你同样可能完全拥有赛车版。它依然比较轻，由于后面有个更大的尾翼，通过弯路时的速度更加难以估计。它让我感觉自己是个英雄，当然我肯定不是。
当速度最快的Caterham售价37,000英镑，300马力的Ariel Atom依旧更快更便宜的时候，2-Eleven真值40,000英镑（约合人民币60.72万元）吗？我认为是的 ，尤其是因为它是莲花汽车，因此而拥有所有跑车中最纯正的血统。在Elise底盘上铸就同时也表明它应该遵守了世界上最严格的碰撞测试规定，考虑到它所能达到的速度，这一点有几分可信。而且它还拥有ABS防抱死刹车和牵引力控制。
『莲花07款2-Eleven跑车的赛道跑姿』
简而言之，虽然2-Eleven存在明显的问题，但它不仅仅是一款精良并令人惊心动魄的汽车，它还是一款伟大的莲花汽车，恰恰是公司本就应该出产的汽车。推出Europa之后我担心莲花丢失了方向标；如果是这样，那么2-Eleven就证明它不仅再次找回了它，而且举起它继续向前跑，可能会跑得很远很远……
来源：网易汽车
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