当温柔的驾驶A6时
当温柔的驾驶A6时，轮胎噪音很小，精准的转向让驾驶员对车辆充满信心，运转平顺的发动机也不会打扰人们长途旅行的兴致。Q7的车主就只能对另外两辆车投以嫉妒的目光了，在整个行程中，恼人的胎噪始终萦绕在驾驶员周围，模糊的转向和较差的视线使挪动Q7硕大的身躯成为让人极为痛苦的事。
『Allroad定位于A6 Avant和Q7之间』
『A6 Avant偏重公路行驶性能，噪声和操控明显优于Q7』
『由于重心较高，在坐绕桩测试中，ESP很活跃』
由于Q7车身较重，刹车时点头现象比较明显。成熟的4.2升V8发动机运转平顺，马力强劲，使驾驶充满激情,当然为此要付出更多的燃料。两款旅行车的平均油耗是13升/100km，而Q7则需要15升。
『A6 Avant的装载空间令人满意』
『但如果遇到Q7……』
尽管A6 Avant和Allroad的表现都很不错，但是再多花些钱，就能得到一部纯粹的SUV、居高临下的坐姿、可变化的后排座椅、更大的车内空间和行李厢空间、附加的第三排座椅，还有高达3.5吨的牵引质量。这样的Q7你能拒绝吗？如果说A6 Avant是善于长途奔袭的长跑运动员，Allroad是善于攀爬的登山运动员，那么Q7就是绝对的全能选手。（编译/汽车之家 王苦公）
来源：汽车之家
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