增强型动态稳定控制系统
● 增强型动态稳定控制系统（DSC）提供了超凡的安全性和性能
由于采用了配有创新功能的DSC动态稳定控制系统，制动系统的效率和实用性更是提高到新的水平：BMW采用了最新一代的DSC悬架控制系统，不仅可以通过介入制动系统控制ABS制动功能以及湿滑地面上的稳定性，还可以抵消超高刹车温度下最轻微的衰减效应。
另一个功能是定期制动干燥功能，这可以在潮湿环境下提高制动力，同时制动预加载可确保在需要时快速完成制动准备。与主动转向系统配合使用，当在左、右侧车轮摩擦系数不同的路面踩刹车时，主动转向系统会提供适宜而谨慎的反向转向效果，以保证车辆在此类情况下的稳定性。
● 精巧配置、坚固抗扭：车身壳体
创新材料与成熟材料的巧妙结合，加上采用现代的生产工艺，使新一代BMW 3系列敞篷车的车身极轻而又异常坚固。的确，BMW车身开发专家们在提高全新的四座敞篷车的扭转强度方面取得了骄人的成绩。
精心设计与布置的汽车承载结构、碰撞吸能盒与变形区有助于分散乘客舱在所有碰撞下的碰撞能量。乘客舱内，精确反应、中央控制的保护装置和撞击吸收系统可以确保所有乘客的安全。根据事故的类型和严重程度，前部头胸安全气囊、安全带束紧装置以及安全带限力器由传感器控制的安全电子设备启动。
『经典的地板油门』
座椅靠背的外侧装有头部/胸部安全气囊，当遭受侧面撞击时可迅速充气，在靠背底部至头枕顶部之间的整个区域形成一个缓冲垫，无论乘客坐姿如何，均可以有效保护身体的上部和头部。
车内还具有在翻车时保护乘客的设施，不但坚固的A柱和风挡玻璃框架可以起到翻车防护杆的作用，车内还装有防翻传感器，可以始终监视所有车辆横向和纵向的运动。
车上装有一部中央电脑，可以评估驾驶数据，在即将出现翻车时令后座后方的翻车防护杆升起，与此同时前排座椅的安全带束紧装置以及头/胸安全气囊将启动。
● 四座，更大空间、更多自由：车内。
新一代BMW 3系敞篷车可供四名乘客同时享受敞篷驾驶的乐趣。前排座椅配有一体式安全带系统，中央控制台一直向后延伸至后，将后排座椅分为两个独立座位，同时头顶空间也非常的开阔。与前代车型相比，后排乘客的肩部空间增大了8厘米，而肘部空间增加12厘米。
前座的舒适进出功能大大方便了乘客进出后排座椅，前排座椅的释放杆正好位于座椅靠背顶部外侧的最适宜位置。
『后排翻倒可连通后备箱』
行李厢空间达350升，堪称宽敞有余。即使顶篷收起后，行李厢的容量也可以达到210升，足够放置大型的硬壳旅行箱或两个高尔夫袋。
另一个好处就是乘客舱后部也可以用来提供额外的储物空间。将单件式的后座靠背折下，驾驶员和乘客将拥有更大的平面储物空间，非常适合存放大尺寸的物品，而不必担心弄脏内饰，或造成损坏。
的确，行李厢和乘客舱之间的连通载物功能非常实用，特别在后排搭载乘客时，当坐满四名乘客后，后排座椅靠背中间的开口可以提供额外的储物空间。最后但也同样重要的是，车门内侧的可折叠杂物盒，用于存放多种零碎的物品，而且还可以防止他人窥探车内的物品。
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