运动与实用结合 海南初试长安福特S-MAX

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-11-04 09:30:00转载 一键看全文

福特早已成了美国车的代名词

在很多人的心中,福特早已成了美国车的代名词,从百年前的T型车再到驰骋在州际公路的野马跑车,它们都代表了最纯正的美国流行文化。

在汽车工业全球化浪潮的推动下,如今的福特正在一点一点的改变自己,旗下的产品也越来越多的融入了其他地区的DNA,设在欧洲和日本的研发部门,都在日夜不停的给美国人提出成堆的好点子。

 

『S-MAX外观』

一场革命随之而来,在华贵浪漫的蓝色中,福特加入了新的颜色,代表激情的橙色已经成为了福特年轻化的旗帜。从福克斯到最新的S-MAX,在橙色的光芒照耀下,福特将美国人的浪漫与欧洲人的激情完美的结合在了一起。

S-MAX是一款怎样的车子?你很难从外观上回答你的朋友。他是一款混合车型,如果用英文简写来叙述他的特点,那这个简称便是SAV。

 

『豪华型的外后视镜可以电动折叠,后视镜上的转向灯是S-MAX的标配』

福特希望在这台新车上找到一种灵感,一种将传统的运动轿车和MPV融合在一起的途径,于是经过耐心的搅拌,全世界第一台Sport Activity Vehicle运动多功能车便诞生了,Sport Activity就是S-MAX的灵魂,在福特心中,划时代的S-MAX在拥有一流空间的同时,也将为它的主人带来超乎想像的驾驶乐趣。事实也证明了,福特的确具备了创造神话的实力。近日编辑在海南试驾了长安福特S-MAX。

经过这次成功的革命,S-MAX为福特带来了超乎预料的荣誉,从06年5月在欧洲上市以来,截止到06年年底,零售达到41,000余台。在获得出色销量的同时,这款混合车型也拿下了含金量颇高的“2007欧洲年度车型大奖”。在利剑征服欧洲的同时,S-MAX也列入了福特中国军团的阵容。

 

『全球各地的研发中心为福特的新车带来了大量可用资源』

作为一款赌信运动的混合车型,S-MAX拥有了让人热血沸腾的外观。在福克斯身上被发挥到极致的“新边锋设计”并没有被移植到S-MAX身上,因为福特的欧洲设计师们认为这样的设计仍旧不够激情,并不能将福特在操控领域的优势全面展现出来。他们需要自己的车子更加目眩更具激情,让年轻人看上一眼,便有了驾驶它的冲动。 

S-MAX是家族中首款采用KineticDesign (欧洲动感设计)的产品,这种新理念让S-MAX具备了比福克斯更加激进的外观,刚在007中登场的新蒙迪欧,也是这一理念的受益者。在S-MAX的设计上,欧洲福特的设计师有意将它的外观和传统的MPV区别开来,顺滑的车身线条和收紧结实的尾部,让人觉得它更像是一台高顶的两厢运动轿车。

 

『KineticDesign欧洲动感设计理念无处不在』

在新的KineticDesign设计理念指引下,S-MAX的车头被设计的棱角分明,结实的轮廓线依旧是“新边锋”X思想的延续,边缘清晰。尺寸明显压小的中网与运动包围上的梯形进气窗上下对称,一对尺寸很大的前大灯占据了车头的两端,这是S-MAX车头的一大开点,透镜大灯晶莹剔透,并首次尝试了弯道补光技术,即在弯道时自动开启专门的补光小灯,用以弥补头灯在夜间的死角。

当然这套透镜总成的氙气大灯系统只出现在高配车型上,但动感的轮廓设计在低配车型上并没有被破坏。S-MAX的一对雾灯被设计在了前保险杠的上缘,看上去更像是猛兽的复眼,在前杠的左右两侧各有一组如同鱼鳃一般的进气小窗,这套小窗并不是实际的进气窗口,而是一套仅起装饰作用的空气组建。

 

『外扩的轮眉、夸张的进气隔栅,S-MAX真像是一条跳上岸的鲨鱼』

与动感的车头遥相呼应,S-MAX的侧面轮廓也有意的强化了动感元素,在外扩的前轮眉后方,福特的设计师为S-MAX再上了一对导气腮,这套导气腮也同样只是起到装饰作用的空气组建,但讨巧的设计的确为S-MAX平添了几分杀气,似乎这款混合车型的设计灵感源自一头凶猛的大白鲨。

与同平台的MPV车型Galaxy相比,福特S-MAX的侧面轮廓矮了许多,设计师解释说,这样的侧面曲线灵感源自蓄势待发的短跑运动员,两对16寸的铝合金轮毂做工出色,为了适应中国的路面状况,S-MAX并没有选用更大尺寸的欧版轮毂,16寸轮毂与205 55R16的轮胎组合,似乎是在为舒适妥协,从后轮眉与车轮之间的距离上看,S-MAX还是可是装下更大的轮毂的,但是这样的改装势必会降低这款车子的舒适性能。

 

『一对镀铬尾喉是车尾的亮点』

相对激进的车头,S-MAX的车尾设计的比较含蓄,为了避免视觉上的MPV化,这款车子的尾窗被有意的缩小了尺寸,与下滑的车顶线条完美的衔接在了一起,多边形的尾灯比起激进的头灯来,稍微有些保守,不过这样的设计的确非常耐看。红色的高位刹车灯被放置在车顶的小扰流版上,一对镀铬尾喉继续在强调着福特车的运动精神。在正后方向,S-MAX的确更像是一款运动版的两厢轿车。

『呵呵这难道是奥迪TT的仪表盘?』

 坐入车内,S-MAX的内饰让人眼前一亮,几年的时间里,长安福特的生产水平已经得到了全面的提升,虽然先前仍旧会有些顾虑,但是S-MAX内饰上的优秀表现,已经通过事实说明了一切。

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