当中型SUV的销量正直线下降时
当中型SUV的销量正直线下降时，我们可以理解丰田想要强调它的新款更大更重、动力更强劲的汉兰达（Highlander）其实比比它还小的前辈更省油，而且与基于卡车生产的SUV不同，因为它采用的较轻量车身平台、舒适的行驶和轿车似的驾驶体验都是基于凯美瑞车型而来。
『08款汉兰达的前脸造型』
这还不能完全作为它的08款车型尺寸和重量增加的托辞——但是，当丰田面对消费者调查显示当前的汉兰达车主们想要更宽敞的车内空间、更多的动力、更大的轮胎和更加盛气凌人的外观式样时，它又能怎么做呢？这一点，再加上汉兰达的主要竞争车型丰田Pilot比早先的汉兰达又大又宽敞这样的事实，使它不得不做出“迈向大尺寸”的决定这种有根据的孤注一掷。
『08款汉兰达的尾部造型』
使他们感到光荣的是，尽管汉兰达的大小、重量和功率都有所增加，但丰田却改进了08款汉兰达的燃料经济性。与07款汉兰达相比，08款车型加长了96毫米（3.8英寸），加宽了84毫米（3.3英寸），轴距也被拉长了75毫米（3.0英寸）。
『08款汉兰达的侧面造型』
基本型的整车质量（七座车型）提高了110公斤（243磅）达到1895公斤（4178磅）。它的动力充沛的新款270马力 3.5升 V6发动机取代了原有的208马力 3.3升 V6发动机，使得08款汉兰达只用7.8秒就能完成0到100公里/小时的加速，相比之下，07款车型完成同样任务的时间为8.5秒；拖车能力也从3500磅提高到5000磅。
『08款汉兰达的外观』
尽管有这种改进的性能，市区的耗油率只从12.7升/100 公里 (22英里/加仑 英制)稍微减少到12.3升/100公里 (23 英里/加仑 英制)，公路上的燃料经济性从9.0升/100公里（31英里/加仑 英制）改进到8.3升/100公里（32英里/加仑 英制）（此为丰田公司提供的数据）。按照丰田公司的说法，燃料经济性的改进应该归功于车底下新的空气动力盖，减小了滚动阻力，降低了风阻系数（0.34），提升了发动机的功效。
『08款汉兰达的运动姿态』
从2001年到2005年一直服务于汉兰达的四缸发动机不再为08款汉兰达提供服务。所有08款汉兰达都将配置全时四轮驱动——在加拿大不提供前轮驱动的车型。
『08款汉兰达的外观』
对于08款，汉兰达将提供四种装饰水平，底价也有小小的增长：基本车型起价39,650加元（约合人民币28.75万元），SR5起价41,900加元（约合人民币30.38万元），运动版起价46,200加元（约合人民币33.49万元），Limited版起价49,900加元（约合人民币36.18万元）。现在，所有的汉兰达车型都是七座，五座车型不再提供。
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