光用看的就很猛
● 光用看的就很猛；纯种美式肌肉风
虽然我们没有机会参与到当年Ford GT-40称霸勒芒赛场的辉煌年代，但是没关系！因为Ford GT复刻版新车在外型设计上几乎完整保留了当年GT-40 MkⅡ的线条概念。车型主设计师Camilo Pardo实在很厉害，他成功将GT-40的原汁原味融入了现代超跑流派的设计元素，相形之下虽然没有Ferrari 360/430或Lamborghini Gallardo/Murcielago来得前卫、现代，但GT却有着当代超跑所没有的美式Muscle Car古味。当天笔者一看到GT就杵在车旁呆呆仔细看了五分钟，相信我，把它与430、Gallardo一起放在华纳威秀前面让路人投票选美，Ford GT很可能会拿到第一高票！
『复刻的FORD GT』
当年Ford GT会以GT-40命名原因在于它的车高只有40吋(约102公分)，而现在的Ford GT可能原厂加入了市售实用考虑，车高部分增加了4吋(车高1118mm)，但若与目前几部意式超跑代表相比，Ford GT仍算是采用了相当低扁的车身设计。此外，Ford GT也沿用了GT-40当时所采用十分特别的车门上半部嵌入车顶式设计，导致身形较为庞大的驾驶者与乘客在进出车门时常需特别留意头部，否则像试车当天笔者就不小心被车门或是车顶给撞到了！
环顾这部GT车身外观，白色车身有着二条蓝色烤漆彩绘，从车头前保杆下方经行李厢盖再爬过车顶直到车尾引擎散热孔位置，车门侧边也有着Ford GT专属式样下腰线彩绘，可能是因为本身有着不凡身世背景，再加上全车到处遍布肌肉跑车线条与许多散热孔，使得整车看起来就是比自家做了同样彩绘的小老弟Focus来得凶狠好几百倍！
『FORD GT外观』
打开设计颇为前卫的电子按键触控式铝合金特殊成型制造车门，可以见到福特这回在Ford GT新车的内装布局上，同样有着几分当年GT-40市售车的原味风格，只是这回由美国福特设计制造当然做成左驾车型(当年GT-40市售车多为英制福特右驾版)。
『Ford GT 内饰』
在以黑/银色为基调的镁合金中控台上可以见到一字排开七颗仪表，由左至右分别为引擎水温、转速、油温、电压、真空/机械增压值、油量与时速(居然在最右边！)等数据显示功能，下方另有头灯、雾灯、亮度、后窗除雾、故障警示灯…等调整拨杆。
再往中控排档座下方则陆续有红色引擎启动钮、点烟座、副驾驶座气囊开关、音响主机与铝合金六速排档头，而全车最特别的设计则就在靠近一般传统车辆中央扶手或手煞车位置的空调系统控制键。而相当有趣的是，Ford GT原厂车内几乎没有预留置物空间、置杯架或手套箱之类的设计，或许这就是所谓真正的GT跑车定位吧！
来源：车讯网
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