虽然F1今年的比赛已经接近尾声
[汽车之家 游记] 虽然F1今年的比赛已经接近尾声，但汉密尔顿、阿隆索和莱科宁都保持着夺冠的可能性，所以中国上海站的比赛依然会比较激烈，究竟第一次参加F1的汉密尔顿能否巩固自己第一名的位置，阿隆索能否拉近与第一名的几分差距，莱科宁能否在转投法拉利后夺得车手总冠军，一切都让喜欢F1的车迷非常期待。
幸运的是，编辑有幸参加了丰田中国组织的观看F1上海站比赛的活动，对于喜欢这项运动的人来说，能够近距离的感受F1是每个车迷的梦想，不过由于种种原因，能够亲自来到现场只是极少数，所以对于这次现场观看F1的机会，真的是相当宝贵。
『比赛还未开始，观众就表现出了饱满的热情』
『当然也有受不了现场气氛的』
10月7日下午2点左右，一行人来到了“上赛道”，由于在前一天的排位赛中汉密尔顿夺得杆位，表现依旧抢眼，而莱科宁以微弱的差距排在第二位，似乎仍然没有受到胜利女神的眷顾，另一位有可能夺得车手冠军的阿隆索则排在第四位，落后于法拉利的马萨。
进入赛场后，发动机的轰鸣声考验着每一个前来看比赛的观众的耳朵，全速行驶时V8发动机发出刺耳的尖叫声，而在维修区时由于发动机保持在低转速，发动机发出低沉的嘶吼（不过声音同样刺耳），只有这时才会感觉到发给每一个观众的耳塞决不是摆设，如果没有这个小东西，看完比赛后耳朵可能要听不到声音一整天了。另外，于上海今天可能会有大雨和台风光顾，这也让今天的比赛充满了不确定性，随着比赛的即将开始，天空也渐渐不满了乌云。热身圈结束后，大雨正式光顾赛道。
五盏红灯同时熄灭，比赛正式开始，赛车卷起层层水雾，让赛场的能见度几乎为零，第一位的汉密尔顿迅速起步保住了自己的位置，没有受到来自莱科宁和马萨的挑战，阿隆索采用切线发车，向马萨直逼过去，在第一个弯角处从外线超越了马萨，接着是一个左弯，利用有利的走线将马萨压在身后，巴西奋青马萨紧随在阿隆索车后，在第三个减速弯晚刹车，反超了阿隆索，阿隆索只能又落到第四。
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