238马力四缸引擎
238马力四缸引擎，5.3升平均油耗，想必您怎么也不会把这些数据同奔驰S级豪华轿车联系在一起，但事实就是这样，德国老牌厂商梅塞德斯奔驰在本届法兰克福车展上给了全世界这样一个惊喜：节能型豪华轿车F700。AutoBild有幸得到了全球首个试驾机会，带您亲身体验这款未来之星。
『身长5.17米，设计灵感来源于海豚的流线型』
『中网依然是传统造型，尾部看上去还不错』
『F700外观细节』
Diesotto发动机，豪华节能的典范
F700给人的第一印象相当平易近人，这主要来自于其内燃机温和富有质感的低鸣，听起来如同缝纫机一般，引擎盖底下的机件震动却能够如实地传递到方向盘上，特殊的隔音玻璃使F700听起来在气势上远不如S级磅礴大气，但这种平静却能给我们浮夸的耳朵带来一种新的认知。
『1.8升DiesOtto直列四缸引擎』
“Diesotto”，奔驰用这样一个颇为诙谐的词来命名他的最新混合动力发动机，F700搭载1.8升DiesOtto直列四缸引擎，238匹最大马力和40.8公斤米扭力，不仅媲美现行S-Class 3.5升V6自然进气引擎或3.0升柴油涡轮引擎的性能水平，平均油耗5.3升的Diesotto发动机二氧化碳排放更是降低到127克。他代表了当今节能技术领域的最高水平，这在石油价格日益高涨，环保呼声愈发汹涌的今天，无疑给消费者，制造厂商带来了福音。
『F700每公里只产生127克CO2，基本达到了未来欧盟法规要求』
『后轮有透明的轮毂照，难道是迈凯轮窃取法拉利车队的技术用在奔驰民用车上？』
混合动力，动力系统的循环利用，自动点火和熄火装置，Diesotto系统，这些技术研发背后是巨额的资金投入，奔驰不惜重金给我们带来这款未来的高级概念房车，目的是要制定业界未来的发展方向。F700无疑是一个重磅的未来之星。身长5.17米，略短于现款的S级。
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