赴新疆试奇瑞(三) 探魔鬼城访克拉玛依

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-11-26 18:30:00转载 一键看全文

在到达克拉玛依之前

在到达克拉玛依之前,道路两旁就开始出现一片片的油井。目光所到的地方,尽是抽油机在不分昼夜的工作,看不到一个人。就像科幻电影中机器统治了世界一样,感觉有些恐怖。“克拉玛依”在维语中是石油的意思,1956年在这里建起了油田,直至今日仍在为我国贡献着宝贵的能源。克拉玛依也从当年的一片荒漠,变成了如今有30万人口的城市。

 

穿过克拉玛依市,再行驶300公里就到达乌鲁木齐,全程基本都是高速公路。在这里也终于有机会体验一下瑞虎3的高速能力,加速依然不是它的强项,加速超车时爆发力不是很足,但持续加速能力还可以。

转速保持在3000转左右动力输出会比较饱满,顺滑的变速箱手感依然很好。在高速行驶时噪音仍然是最大的困扰,而噪声的主要来源是发动机,如果在发动机盖上加装隔音棉,效果应该会比较明显。在高速行驶时,车辆的稳定性还是很让人放心的,即使是在新疆这种风势较大的地区。车内了四个人,还拉了些行李,瑞虎3还是能加速到180km/h,但要再提高速度就有些困难了。

虽然有着越野车的外表,但瑞虎3的定位是城市多功能汽车,因此不具备特殊的越野能力,只是较高的离地间隙允许偶尔在较差的路况下行驶。针对这个特点,奇瑞给它配上了215规格的轮胎,更多的是为了降低城市行驶时的油耗。这次行程基本上结合了100-120km/h巡航,30km/h左右的山路等路况,偶尔还有150-170km/h的高速行驶,估算的平均油耗大约7升左右,对于1.8升发动机,1.4吨的车重来说,这个数字还是比较合理的。

又经过12小时的长途奔袭,我们终于在晚上9点抵达乌鲁木齐,奇瑞喀纳斯之旅算是圆满成功。一路上4款奇瑞汽车的表现都很出色,全程没有出现任何问题。尤其是QQ3,一路经常跑在车队前面,在碎石路面和山路上也游刃有余。以至于随行的服务车都没派上用场。

第二天乘飞机离开乌鲁木齐返回北京,在空中俯瞰这片大地,回想起这里的美食美景,还有些意犹未尽。三天的时间让我了解了新疆,但还远远不够,还有天山未爬,还有天池未看,以及在我心里留下的小小的遗憾——禾木,他们称那里是“神的自留地”。今后若有机会,一定要再来到新疆,去禾木住上几天,去深切的感受那里的一草一木。(文/图 汽车之家 王苦公)

 

 

 

来源:汽车之家

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