玉皇顶1545米
玉皇顶1545米。玉后顶峰巅平坦，一座古庙坐北朝南，即有名的玉皇庙为明代建筑。现存玉皇殿共三间，东西6.38米，进深4.2米，砖石结构，墙体皆为条石垒成，厚1.1米，为无梁殿，穹窿形石碹顶，上覆灰陶筒瓦，形制为硬山单脊。玉皇顶实为天庭探险、膜拜之佳地。东亭可望“旭日东升”, 西亭可观“黄河金带”。
『老张很虔诚的在跟玉皇大帝心灵沟通』
『正殿前有“极顶石”，标志着泰山的最高点，1921年增修石栏时王钧题“极顶”』
四天的行程愉快结束了，回想这4日的行程，心里感觉非常充实。第一日的把子肉、第二日的大海鲜、第三日的造成出海、第四日的雨中泰山，让我们把山东半岛的名山大河都体验了一遍。
山东的道路是这几天让我们比较满意的，境内全线高速让四日游四地成为了现实，同时相对低廉的住宿费用也是山东之行让我们很是满意的地方。
全程的卡罗拉陪伴让我们倍感轻松，回程的路上，疲惫的大家在悠扬的音乐中靠在卡罗拉舒服的座椅上回忆着这4天的充实旅程，没有人说话，这时候，在卡罗拉里静静回忆旅行的开心时刻真是个让人享受的事情。
通过山东这次旅行，我们感受到了卡罗拉丰富的人性化设备给我们带来的便利，虽然我们在之前的测试中短期的感受过卡罗拉的一切，但是这次常达5天的体验中，我们感觉这真是一辆为百姓设计的时尚家用车型。没有过多的不实际的冗余设备，一切设计都以人性化与家用为第一目的。
以前测试可能对于卡罗拉来说太生硬、太直接，生活这东西是需要长时间来品味的，这5天接触中，让我们都喜欢上了卡罗拉这车，我喜欢的是卡罗拉六挡高速巡航游刃有余的感觉；老王喜欢的是卡罗拉方便的点烟器与烟灰缸设计；老张对卡罗拉手感出色的三幅方向盘赞不绝口；李哥很喜欢卡罗拉时尚的前脸感觉很有精神；杨研究对丰田VVT-i的发动机控制技术很是欣赏；姑娘们更多的对卡罗拉认可在于车门丰富的储物空间和人性化设备。
同时，还不能否认的是这次丰田的卡罗拉车型让我们旅途之中很是省心，当同去的凯越在操心它的雨刷很是模糊时候，卡罗拉清晰的视野让出行更加安全；当别的车频繁初入加油站时候，我们的卡罗拉在远处静静的等着他们加油，从头到位，卡罗拉要比凯越节省了大概百元的油费，这个数字真的是很让我们吃惊，百公里6升的高速油耗也是此次低廉路费的重点！
这次山东之行圆满结束了，明年五一呢？也许是西藏吧！到时候就是考验普拉多和陆地巡洋舰的时候了！我们也去当地体验一把“丰田进口越野车维修中心”的专业吧！体验一把布达拉宫的雄伟壮丽！（文/摄：汽车之家韩路）
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