它也许是叫马自达5
它也许是叫马自达5，但它却和“6”这个数字结下了不解之源；因为容纳六名乘客。这款高大、宽敞的“微型-货车”的平台基础是马自达3运动版掀背车，但比它更长、更宽，并且三排座椅可以坐下六名乘客。
『马自达5 GT 5速手动版外观』
马自达5的定价由20,000加元至25,000加元，对于那些不想、或负担不起更大一些的小货车或SUV汽车的两个或三个小孩儿的家长而言，它是一款理想的车型。因为它比小货车更小，而且马自达5更具有驾驶乐趣，也更容易泊车。马自达5的153马力2.3升四缸发动机比更大一些的V6小货车更省油，尤其是在城市行驶中。
『马自达5 GT 5速手动版外观』
微型小货车或“空间货车”在欧洲和亚洲都很受欢迎，但在加拿大，与这相似的唯一一款车型是起亚Rondo。随着汽油价格的飙升，柴油发动机变得越来越受欢迎，我预计将有更多的柴油车进入加拿大市场。
● 精巧的内部
尽管是基于马自达3的基础，但马自达5在外部尺寸上已经大了许多：轴距离已经拉长了110毫米（4.3英寸），总长也增长了125毫米（4.9英寸）。高度也显著地增加了165毫米（6.5英寸），达到1630毫米（64.1英寸）。这也解释了马自达是如何将三排座椅溶入到一个紧凑型的平台之上的。
乘客及载货区的弹性设计是马自达5的一项关键特色：正像小货车一样，马自达5有两个滑动后侧门和一个大型的掀背式尾门，它们都有大大的开口和一个较低的进出高度，可以使乘客轻松地进出，也可以装载货物。滑动侧门和后提升门比大多数小货车的车门都更易于开启。但是，马自达5 GT版有一个电动锁紧装置，当它们几乎关上的时候关紧侧门。在你身边停满车的拥挤停车场里，滑动侧门真的非常方便。你可以不用冒着后门撞到其他车的风险让孩子们进出。
『马自达5后排空间』
马自达5精巧的内部有以2/2/2布局的三排座椅：两个前排桶形座椅、两个中间桶形座椅和两个后排座椅。第二、三排座椅椅背都可以放平，形成一个宽敞的载货区域，可以装下主要的器具。要是新买的冰箱太长，那么可以让掀背门打开，然后在开放的车尾上贴上一个红色的旗状物。
但有一项设计失误：第二排座椅需要对着第一排椅背拔起座垫，然后再推倒第二排座椅的椅背（带头枕）。这样就形成了一个平整的装载平面，但却阻止了右前方座席从折叠平整的区域获得右侧潜在的更长载物区域的机会。
『马自达5后排空间』
尽管如此，马自达5的乘客/货物运载能力是相当大的：比如，如果你需要载两个孩子和两支曲棍球杆，那就可以把第二排和第三排座椅折向一边，然后把孩子们放在第二排和第三排的另一边。或者，你也可以把第三排座椅全部放下去，再把球杆放进分开的座椅之间。
不得不承认，要是你搭两个大人和四个孩子，你是无法在第三排座椅后面再放上四支曲棍球杆、四双冰鞋和四套曲棍球服装的。行李架和车顶行李箱可以就是对这种情况的不错的投资（这些装备作为马自达的附件产品可供选择）。
『马自达5行李厢』
它的高车顶以及独创性车舱设计、乘客腿部及头部空间的优异表现都是出乎意料的。第三排座椅没有第二排那么宽敞，但搭乘两名成年乘客却是着实足够的，因为车顶很高，并且第二排座椅可以向前滑动以增加第三排的腿部空间。要进入第三排座椅，乘客可以在第二排座椅之间“散步”，或是折叠、向前推动第二排座椅的椅背。
『马自达5内饰』
第二排座椅有斜倚靠背、向内折叠扶手和充分的肘部空间，因为它们中间分开了几英寸距离。这些功能让小孩子们有了“他们自己的空间”，而且还能预防那些“他打我！”、“不是，是她先打我的”、“不，我没有！”这样的领地分争。
『马自达5仪表盘』
GT版有一个便利的带杯架托盘和储物格，就安装在驾驶席侧边的第二排座椅下面，可以在第二排座席中间弹出使用。这个东西可以方便地存放儿童玩具、小玩意，甚至是放那些可能会被扔在地板上的垃圾。另一项嘉奖：当中央托盘在正常位置时，椅垫下的存储空间还可以作为一个存放你不想看到东西的隐匿空间。更多的储物空间包括一个前座席中间的双层储物箱、手套箱、带瓶子架的车门口袋以及驾驶席后背的口袋。全部三排都有双杯架。
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