作为与雷克萨斯、讴歌齐名
[汽车之家 试驾] 作为与雷克萨斯、讴歌齐名的日系运动豪华品牌，英菲尼迪一直追求的是具有跑车风格的豪华轿车。其中G系列车型在北美地区创造出了非常优异的销售成绩，过去四年间仅在加拿大就售出了1.4万余台。
如今这个兼容了豪华与运动的轿车品牌来到了中国，其中G35就是其在国内市场上的首推车型。此次本站编辑试驾的就是这款有着310匹震撼动力的豪华运动车型。
在正式开始试驾之前，我们先来看看这款车的内饰与外观！
新款G35的全铝引擎罩与进气格栅完全分开，并且拥有流动的S形设计。G35重新设计的格栅由四条扭曲的镀铬条组成，前保险杠下方设计有三个更低的进气口，可以将车头的空气导入刹车系统和发动机，有效降低刹车和发动机温度。L形灯罩与标准的高亮度型双氙气前大灯，构成了英菲尼迪G35非常具有视觉冲击力的前脸。
『英菲尼迪G35外观细节』
设计师们为了给G35营造出了一种运动而又前卫的外形，将车子A柱设计得非常靠后，同时车顶也比老款降低了13毫米，车身也加宽了19毫米。美国汽车广告曾经这样形容新款G35——“更长、更低、且更宽”。
刚才编辑介绍G35的外观
刚才编辑介绍G35的外观，下面再让我们来看看G35的内饰。G35的内饰采用了米黄色座椅与银色的中控的搭配，这与其强调运动的风格似乎并不是很吻合，反而增添了一些商务或家用车的气息。
中控台顶端的7英寸液晶显示屏清晰度很高，导航系统也进行了汉化处理，字体大而清晰，地图的显示也十分细腻。显示屏下方导航旋钮操作方便，车内绝大多数的功能设置都可以通过这个旋钮来完成。
『上图为信息控制系统菜单界面』
另外，G35首次采用了前门高中低3扬声器排列，并且使用了10英寸功放与结合了24位电子音响转换器的高保真音效部件。具有十分优异的音效质量。
『上图为GIF动画，大小为202K，下载大概10秒左右的时间，请您耐心等待』
『如果您无法看到上面的GIF动画，请开启‘Internet选项-高级-播放网页动画’』
另外，预编的座椅记忆系统，能够存储两个不同驾驶者对座椅和方向盘以及后视镜的最佳设置。如果驾驶者通过记忆功能调节座椅位置，后视镜与方向盘也会随之联动变换位置，以保持驾驶者有拥最佳的操纵感受。
现在让我们来看看
现在让我们来看看，G35的动力单元，它采用了VQ35HR发动机，这款性格暴烈的机器在6800rpm时可以爆发出310PS左右的动力。动力如此强劲但此款发动机与5速手自一体变速箱配合的却很顺畅。在深踩油门变速箱自动降挡时也没有出现明显的顿挫感。
『G35全油门起步时的车身姿态』
关闭VDC（车身动态稳定系统）松开刹车全油起步门起步，VQ35HR发动机反映十分迅猛，转速上升也非常快。在运动模式下变速箱甚至将发动机转速拉至7500转时才换档。这股突如其来的动力将我死死的贴到了座椅靠背上，而此刻我所能做的只有握稳方向盘并适当的控制油门，让这只“猛兽”的后轮变得略微听话一点。
而在低转速行使时G35的表现要温柔许多，保持在2000左右的转速，加速变得不紧不慢，在加上严密的隔音效果，使G35立刻从“野兽”变身为“优雅的绅士”。
『G35在以60公里左右的时速并线时车身状态比较的稳定』
G35的悬挂系统为四轮独立多连杆设计，并使用了低重铝质部件和前后稳定装置。后部设计分离了震动吸收和弹簧装置，将前者定位在车轮中心以帮助减轻加速时车轴的剧烈运动。而在以40公里的速度驶过减速带时 车身的震动大部分被悬挂吸收，在车内所感受到的只有“咚咚”的声音和微弱的抖动。
4通道ABS通风盘式刹车系统与高性能Bridge stone轮胎相配合使刹车的感觉十分灵敏，而且在连续进行制动后刹车的表现依然让人放心。另外，G35装备的赛车风格方向盘拥有很好的路感，指向也很准确，但方向盘力度较沉低速转弯时比较的费力。
『方向盘路感不错，但力度较沉低速转弯时比较费劲』
由于此次试驾的路线为普通公路，所以我们没有尝试例如100至0公里刹车或高速过弯之类的激烈操作。没有尝试车辆的极限，这的确比较遗憾。
经过短暂的试驾后我们对G35的总体感觉是，它的不愧是一款兼容了舒适性与运动性的轿跑车，动力方面在同一级别中只与雷克萨斯IS系列拥有同样高的功率。然而如此强大的动力需要在2000转以上才可完全发挥出来，这一特性使其并不是非常适合在拥挤的城市道路上行驶，也许开阔的赛道或笔直的高速公路才是它一展身手的地方吧！（图/汽车之家 孟庆嘉 文/汽车之家 高超）
本次试驾车辆提供：
北京运通博世英菲尼迪
销售热线：（010）67861666
服务热线：（010）67860666
地址：北京经济技术开发区北环东路19号
英菲尼迪-G35部分车型详细参数
英菲尼迪-G35部分车型详细价格、参数及配置
| 车型图片 | ||
| 基本参数 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 车型名称： | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 报价： | 44.80万 | 47.80万 |
| 品牌： | 英菲尼迪 | 英菲尼迪 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 |
| 发动机： | 3.5L 315马力 V6 | 3.5L 315马力 V6 |
| 变速箱： | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 长×宽×高： | 4755×1773×1455 | 4755×1773×1455 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 车身 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 长度： | 4755 | 4755 |
| 宽度： | 1773 | 1773 |
| 高度： | 1455 | 1455 |
| 车重： | 1661 | - |
| 轴距： | 2850 | 2850 |
| 前轮距： | 1520 | 1520 |
| 后轮距： | 1530 | 1530 |
| 最小离地间隙： | - | - |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数： | 4 | 4 |
| 座位数： | 5 | 5 |
| 油箱容积： | 80 | 80 |
| 行李箱容积： | 430 | 415 |
| 发动机 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 排量(cc)： | 3498 | 3498 |
| 排量(L)： | 3.5 | 3.5 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | V | V |
| 汽缸数： | 6 | 6 |
| 每缸气门数： | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | - |
| 气门结构： | DOHC | DOHC |
| 缸径： | - | - |
| 冲程： | - | - |
| 马力： | 315 | 315 |
| 最大功率(kW)： | 232 | 232 |
| 最大功率转速： | 6800 | 6800 |
| 最大扭矩(N·m)： | 358 | 358 |
| 最大扭据转速(rpm)： | 4800 | 4800 |
| 发动机特有技术： | CVTCS | CVTCS |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧IV | 欧IV |
| 机油容量： | - | - |
| 变速箱 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 名称： | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数： | 5 | 5 |
| 变速箱类型： | AT | AT |
| 底盘转向 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型： | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 | 独立双叉式悬架+横向稳定杆 |
| 后悬挂类型： | 多连杆悬架带横向稳定杆 | 多连杆悬架带横向稳定杆 |
| 助力类型： | 电子液压助力 | 电子液压助力 |
| 车轮制动 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 |
| 前轮胎规格： | 225/55R17 | 225/55R17 |
| 后轮胎规格： | 225/55R17 | 225/55R17 |
| 前轮辋规格： | 7JX17 | 7JX17 |
| 后轮辋规格： | 7JX17 | 7JX17 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 |
安全装备
| 安全装备 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - |
| 膝部气囊： | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● |
| 操控配置 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂： | - | - |
| 胎压监测装置： | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | - | - |
| 动力随速转向： | ● | ● |
| 主动转向系统： | - | - |
| 外部配置 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 手动天窗： | - | - |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● |
| 运动版包围： | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 内部配置 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 方向盘换档： | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● |
| 泊车辅助： | ● | ● |
| 多功能显示屏： | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - |
| 座椅配置 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 真皮座椅： | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | - | - |
| 座椅加热： | ● | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● |
| 前排杯架： | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | - |
| 后排座椅整体放倒： | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | - | - |
| 多媒体配置 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| GPS导航系统： | - | ● |
| DVD语言电子导航系统： | - | - |
| 多媒体控制系统： | - | - |
| 蓝牙系统： | - | ● |
| 车载电视： | - | - |
| 车载电话： | - | - |
| 中控台液晶屏： | ● | ● |
| 后排液晶屏： | - | - |
| MP3支持： | ● | ● |
| 单碟CD： | - | - |
| 多碟CD转换器： | ● | ● |
| 多碟DVD系统： | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - |
| 8喇叭以上扬声器系统： | ● | ● |
| 灯光配置 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 氙气大灯： | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● |
| 转向头灯： | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● |
| 大灯高度可调： | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | ● |
| 玻璃/后视镜 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 防夹手功能： | ● | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● |
| 手动后遮阳帘： | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | - |
| 后视镜防眩目： | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 感应雨刷： | ● | ● |
| 空调/冰箱 | G35 标准版 | G35 至尊版 |
| 手动空调： | - | - |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● |
| 温度分区控制： | - | - |
| 车内空气调节： | - | - |
| 车载冰箱： | - | - |
来源：汽车之家
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