乐趣驾控!试驾Peugeot 207 HDi 1.6D

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-12-17 16:30:00转载 一键看全文

在国内柴油市场开放后

在国内柴油市场开放后,柴油车在消费者心中的接受度日益提升。而柴油发动机和手排变速箱的搭配,对于国内消费者来说也已不是新鲜事。柴油动力在油耗和油价的优势,加上手排变速箱良好、直接的传输效率,让柴油手排车款在高油价时代逐渐受到消费者注意。不过有别于Ford Focus TDCi采用2.0升柴油发动机、六速手排,略带小钢炮的性能化设定,搭载1.6升柴油发动机及五速手排变速箱的Peugeot 207 HDi,则呈现出轻松自在的驾驭感官。

高注目度外型,符合年轻口味

乍见207车系,相信想很少人会不爱那个性十足的外型。灵性十足的车头造型,成功承接起前辈206车系的经典样貌:锐利的猫眼头灯、F1造型的夸张车鼻、加上狮子张口般的大面积进气口,构筑起207鲜明的五官特征。

与之前报导的汽油车型不同,此次试驾的207 HDi乃五门款式。不过在车侧线条上,设计师仍维持相同的动感体态,将后门融入整体曲线;后窗下缘线条也采略带上扬的设计,相仿于三门车型的帅气风格;虽然后座视野略受影响,但却为207在车侧造型上加入灵活变化。

『207车系延续206车系灵性十足的车式性格,并融入Peugeot新一代的家族样貌』

车尾造型方面,207 HDi仅在尾门下缘加注「HDi」铭牌以为区隔,其余部份则维持相同线条。放大的尾灯模块以巧妙的排列加强视觉效果和辨识性,而后档风玻璃上缘的小巧尾翼则完美融入车顶和车尾线条,强化207 HDi掀背小车的运动风格。不过相对地,207 HDi在尾门设计上为了配合菱型尾灯,行李箱开口稍窄呈倒梯型;在开口下缘较窄的情形下,较长或较大型的货物和行李就必需稍微提高角度,可能略为费力。

『在圆润的设计笔调雕琢下,207五门车型与三门车型相较仍不减其动感意象』

大抵而言,207 HDi在视觉上的效果实属上乘。法国人对于美感的独到眼光,彻底地在207 HDi展现出来;显眼的车头造型、圆润丰富的曲线运用、再加上明亮大胆的用色,207 HDi相较于国内现行的同级对手来说,第一印象上有着相当优势。对于强调视觉系的年轻消费族群而言,也有其加分作用。

质感提升,内装设计独具巧思

『两组行车计算机纪录仅需以雨刷拨杆上的按键操作即可,不需特别分神』

207 HDi在内装规划上以金属饰板和塑料交织铺陈,搭配绒布座椅仍可看出年轻化的运动取向。尽管在方向盘机柱和车门板等细节处,其塑料质感仍有加强空间;但在视线所及的方向盘和中控台等处,原厂在塑料料件的处理上则相当出色,细致的纹理甚至较307车系更为优异。而金属饰板则适度点缀于中央和两侧出风口,呈现出高度的质感;此外抛光排档头也是Peugeot一贯的处理方式。

提示:试试键盘 “← →” 可以实现快速翻页 

总共 3 页123
一键看全文

本文导航

相关阅读

每日精选

点击查看更多

首页 手机 数码相机 笔记本 游戏 DIY硬件 硬件外设 办公中心 数字家电 平板电脑