又一款经典车回归了
又一款经典车回归了。菲亚特老500有着与老MINI、老甲壳虫相似的身世，都是设计于战前，兴盛于战后，并且都是当年的看家车型；今天，菲亚特500的样车刚到，我们就迫不及待地进行了测试。
『500远渡重洋来到汉堡，并装上了德国牌照』
如果说起新款菲亚特500，人们肯定想到的是小巧、可爱这些词汇。无论它现身何处，都会引起人们的赞叹。如今，欧洲的预定量已经达到了将近10万辆。但是还要等几个月，它才会出现在德国的街头巷尾。“现在已经有10人在我这里预付了全款”，汉堡的菲亚特经销商马库斯•伯德高兴的说，“这种事情在菲亚特车型上还从未发生过。
『相似的神韵 不同时代 新500能否有Mini般的成功呢？』
如果今天签下订车协议，到明年三月份才能取车。”提车时间之长，就跟法拉利一样。我们不禁要问，这样的热潮是合情合理的吗？或者说难道新款菲亚特500是个骗子，象意大利舞男一样把客人迷得神魂颠倒？
对于我们的试车团队来说，最初的兴奋期早就过去了。这款被寄予厚望的小型车必须在测试中证明，它不只是一个面貌姣好的花花公子。如果想要取得宝马Mini那样的成功，那么它不仅要外形吸引人，还要有稳定可靠的技术和良好的实用性。
● 内饰第一眼看上去相当高雅
在内饰方面，菲亚特配有空调、电动后视镜、中央差速锁、铝制轮毂、CD播放器、收音机、可以调节高度的驾驶员座椅和镀铬装饰。第一眼看上去质量不错，做工也十分精良。内饰采用双色系，让整体氛围看起来充满朝气，在仪表台的设计上也展现出浓厚的复古气息。
『不得不承认菲亚特500的内饰确实很精致』
真皮方向盘手感良好，而且高度可以调节。空调和收音机的操作面板如果用旋钮会比按钮好一些，但是目前各种功能的操作还是很方便的。最漂亮的是副驾驶一侧漆成和车身同样颜色的仪表台。腿部空间灰色的工程塑料看起来还可以，但是结合的不是很严密。不均匀的车身缝隙造成在高速行驶时车内噪音过大。如果车速在140以下时感觉还不明显，超过这个速度后就变得很响了。
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