超强动力
超强动力
2次进气装置
要说06款与05款最大的区别在哪里，回答是在其最重要的部位……发动机，以前可是以2.0升涡轮增压发动机包打天下，而06款则向中国市场提供两种动力配备：2.0升自然吸气式汽油机和2.5升涡轮增压汽油机。2.5XT的发动机同样属于水平对置发动机，其吸气侧阀门驱动机构采用了可变气门正时系统(AVCS)，压缩比下调到8.8,不过依然需要使用97号以上的汽油。其动力惊人，最大功率达到了169kw，最大输出扭距达320N.m。
通过对发动机的升级使Forester成为了目前为止最有驾驶乐趣的轻型SUV，直线加速后不久涡轮增压就开始介入，加上车身比较轻巧，很容易就能在Forester身上体验到极强的推背感。同时经过对06款Forester的底盘进行了一些调整，重新设计了悬挂几何结构，在提高抗侧倾、抗俯冲性能的同时，还成功改善了乘坐舒适性，使其在拥有SUV功能的同时也能非常好的兼顾到乘客的舒适性，这也是其轿车化的最强一面。并且，强化了后悬稳定杆，提高了转弯循迹和稳定性。其前悬挂为轿车常见的麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂为复合连杆（Dual－Link）式悬挂，这套悬挂系统对弯道侧倾的抑止特别的出色。
不过，在实际试驾过程中发现Forester的悬挂设置还是有些偏软，提供的侧向支撑力不足，过弯时的侧倾稍大如果你不追求极限操控，这种悬挂设置应该很有吸引力，因为它能够过滤掉一些细小的震动，令乘坐更加舒适。
结语
通过对发动机的调整使Forester有了更多的选择性和可比性，虽然斯巴鲁这个品牌在中国还需要更多普通人去认识和接受，但是对于许多喜爱车的人来说Forester2.5XT的出现还是能他们充满期待。
来源：汽车杂志
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