评测结论
● 评测结论
我们看出厂商在福美来2代方面花费了不少心血，想用现有的生产线造出更符合如今流行趋势的车型，以延续福美来车型的生命，争取更多的利润。
小幅度的升级在各大车厂都是再平常不过的事情了，但是升级之后的福美来2代反而有诸多地方让我们茫然了，感觉它怪怪的。对于这个“不走寻常路”车型的代表，我们来看看福美来2代有哪些特殊与矛盾的地方。
★自动档才卖10万的紧凑三厢家用车，竟然配置了百万级别都没有的倒车LED
☆不错漆面的下面却是单薄的钣金
★以家用为诉求的卖点却省略了遮阳板灯光和坐椅调节的严重缩水
☆中央扶手箱没有为前排驾驶员优化，相反却照顾到了使用率极低的后排乘客
★本身特性就是低扭发力的ZM II发动机却呈现低扭严重发不上力的现象
☆家用为卖点的驾驶感受却调校成迅猛的操控感，但是轮胎又支持不住了
厂商费心的进行周边设备升级的时候，有点过于追求单体配置的升级了，而忽略了整体平衡性。举个例子：我们认为厂商苦心配置的高级倒车LED对于一款家用车来说可能有点过奢华了，也许用户更换倒车、转向灯泡直到车型服役期满也不会超过50块钱，这会比4组LED灯泡的成本低廉太多太多，对于一款8～10万级别的家用车型，如果把倒车LED降级为普通倒车灯的话，还可以把剩余的成本用于增加遮阳板照明灯，这会不会对这档次车型更有实用意义呢？
同时，我们还可以看到在福美来2代身上出现和产品定位不符的地方还有很多：一款以城市中低速驾驶为主要目的的车型，却把发动机的低扭调校的很弱，甚至会出现“较杆”现象，这不得不说是个遗憾，这和产品定位出入太大了！
综上所述，我们认为：福美来2代可以满足基本家用代步车的底限需求，仅此而已。（文/汽车之家韩路 摄/汽车之家于哲 助理/汽车之家孟庆嘉）
编者语——
既然是家用车，实用肯定是第一位，如果今天我打算购买福美来2代的话，我会首先考虑手动标准型，那样也许更符合这款车的定位，4速自动挡还是算了吧！
同时，我认为连英文名字都是“FAMILY“（家庭）的福美来系列车型，干脆就在“家庭”这条路上彻底走下去，凡是符合家用理念事情就做，不符合家用理念同时会造成短板效应的事情就尽量避免，只要以这个思路来造FAMILY（家庭）车，我相信福美来2代车型这款很便宜的家用车还是会有更大的辉煌！
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