英国雅绅品味，内外流露
● 英国雅绅品味，内外流露
近六百万的不凡身价，不仅让配备丰富的XKR，铺陈出豪华座舱，洋溢英伦跑车风格的捷豹 R版运动风，甚至是带有英国民族性的自傲元素，更让XKR在英式古典氛围中，展现强悍力量与雅绅美学的双重性格，这是进入与体验XKR座舱后，在座舱设计美学层次上的整体感受。
当天一进入XKR后，先发觉座舱相当不同的设计，是来自原厂设计的类麂皮车室天花板，第一眼看到时，淡米黄色调，带来相当温暖的视觉感，接着，伸手触摸，指尖传来的柔软触感，不同于一般车款惯用塑料的冷硬感，也为座舱豪华质感留下良好的印象，而在车室天花板下功夫营造质感的设计手法，也跟先前接触过的Maserati Quattroporte等豪华跑车如出一辙。
『双前座16向电动调整的真皮桶椅与艳红引擎启动键』
接着，吸引试车组目光的座舱设计，则是XKR展现的运动化与科技感。先讲驾驶座与操控接口的展现，双前座16向电动调整的真皮桶椅，搭配四项电动方向盘，不仅让人轻松调整最佳的驾驶坐姿，试车组也注意到，这套座椅拥有电动可调背部支撑与两侧腰靠，也相当利于驾驶与副驾驶，在激烈操驾时所需的身体的包覆性，另外，来自英国寒冷天候的XKR，座椅也附有加热功能，算是冬天颇体贴的设计。
整个中控台以近似类碳纤维设计风格的编织纹铝合金饰板，搭配深色镜面饰板，冷酷刚硬的视觉对比，完全摆脱XK以木质饰版与米色调所营造的柔暖调性。构筑驾驶接口的附变速拨片多功能方向盘、仪表板、踏板与排档杆等，透过运动化R版套件的加持，让这些细部操控接口，透过镶嵌R铭文与铝合金材质，在视觉感受与操作触感时，营造不同于XK的浓郁战斗风格。
『铝合金饰板搭深色皮质的座舱铺陈手法，更能符合运动化的设定』
XKR的科技感，则在仪表板与中控台触控式液晶屏幕上呈现出来。铝合金大双环仪表，在行驶时提供良好的转速与时速辨识性，淡绿底色也是相当有特色的设计，仪表的中央大尺寸液晶屏幕，不管是油表或各项行车信息，都能清晰显示。能广泛整合音响、双区恒温、蓝芽通讯与图像式前后泊车雷达的中央触控屏幕，拥有良好的操作便利与触控灵敏度，然而，较可惜的，是这套系统并没有支持中文页面。
不过，捷豹设计的多国语言切换功能，刻意分出英式英语与美式英语，确实让人领略到英国在汽车设计所反映的主体性坚持。方向盘上的半球形多功能接口，透过手指按压后上下旋转，就能操作音响、定速巡航与车用通讯系统等功能，操控模式称得上简洁就手。
『液晶显示屏菜单选项,与后座空间警示标示』
尽管整体感评价良好，XKR座舱仍有让人不尽满意之处，那就是极为狭窄的后座空间，或许儿童仍保有一定的乘坐机能性，不过，对于一般的成人乘员来说，后座不管是坐姿舒适性与腿部伸展空间，就实用标准来看，都是不及格的，而Coupe流线的车顶线条，也大幅压缩后座乘员享有的头部空间，看着原厂[贴心地]在尾门贴上关门时后座乘员小心撞头的警示，不免觉得颇为讽刺。或许，对于XKR的客层，双人以上的乘坐需求并不大，但是后座这种聊备一格的设计，并无法让座舱实用性更为增分。
● 行人安全防护，值得一提
对于试驾体验，车辆的被动安全，其实是较容易被忽略的设计。不像在操驾过程中，驾驶能透过车辆操控性能、煞车制动效能与电子动态稳定系统等，逐步感受车辆各项主动安全配备的运作反应；但是被动安全则不同，没有人愿意[亲身见识]任何被动安全，因为，那代表你已经撞车啦！
不过，对于捷豹新一代XK与今天相遇的性能化XKR，我想保留一点篇幅，给XKR行人安全防护系统，以见证捷豹在日益受到全球重视的行人安全防护领域，值得一提的创新被动安全科技－PDB智能感应行人防护发动机盖。现在，趁着试驾的难得机会，顺道观察这套系统的结构设计。
『PDB智能感应行人防护引擎盖系统』
首先，XKR特殊的前掀式发动机盖，是因应发动机盖后端向上抬升产生缓冲间隙的设计原理，在计算机系统察觉撞击行人时，瞬间引爆左右两颗气囊，在0.03秒抬起发动机盖后端，让发动机盖产生类似缓冲垫的效果，吸收行人猛然撞击发动机盖的强大力道，以降低行人撞击发动机盖时伤害。而XKR发动机盖下，贴着Air Bag字样的抬升气囊机构，就代表捷豹最新颖的行人防护设计，就搭载在这款XKR上。
● 很简单，不简单
想要获得强悍的加速性能，动力的堆栈可说最简单的途径，但是，评断车辆的操控性能，并不仅仅加速性能一项，而须放大到整体的操控表现，包括直线与弯道不同路段，在加速、煞车与转向时的动态平衡性，这才是造车工艺的不简单之处。因此，由这点来思考，拥有4.2升V8机械增压发动机加持的XKR，在整天相处时，一踩油门后，饱满的冲刺力道源源不绝袭来，直线加速，对XKR来说，很简单；进入弯道路段后，新XKR展现的滑溜灵活身段，搭配平稳的动态循迹，想要在弯道占XKR便宜，肯定不简单！
来源：u-car
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