内饰做工
● 内饰做工
也许是试装车的缘故，对于骐菱内饰做工，较为浓重的塑料感没有让人觉得“物超所值”，希望正式上市的量产车在细节上可以更加完善。对于试驾的基本款，厂方预售价格在6.98万元左右，虽然没有最终定价，但是该价格的车型的确已经被众多自主品牌瓜分。如果仅从价格上，骐菱占不太多便宜，但是如此价位的多用途车或跨界车，则竞争寥寥。
『骐菱的内饰』
『中控台上部显示屏，可显示时间和外部温度，同类车里属于稀有配置』
但是从内部驾乘空间上，骐菱却有着自己的“个性”。虽然是高底盘的设计，但是内部地板却显得很低。前后排都是高位座椅设计，弯腰即可进入，而不必像轿车似的“提胯下塌”到座椅上；后排座椅剧院式设计，比前排略高，而且椅面距离地板几乎是一个小腿的高度，也就是说完全可以像SUV那样直直的坐在上面，而不必窝在座位里。整套座椅都是绒面，摩擦阻力颇大，倒也舒服，背部和腰部支撑尚可。
『前后绒面座椅，乘坐比较舒适』
三幅式方向盘，盘径适中，握径偏小，半塑料制品握感一般，吸汗能力欠佳，左右回转圈数略有不同，可能是试装车的缘故。
『蓝色背光的仪表盘』
仪表盘采用实用的双环式，很有德系车味道，简单实用；夜晚背光为蓝色，与整个中控台背光一致。中控台面板，采用仿碳素的塑料设计，格调较高；中央CD区的背光，有的是蓝色，有的是橙色，一车三色的背光并不多见，个人喜欢白色仪表背光和橙色CD区背光。
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